Tangu 2006

Karibu CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!

Kiswahili





Semi-Trela ya Tanki la Mafuta ya 4-Axle 45000L yenye Shingo ya Bata

Name: Semi-Trela ya Tanki la Mafuta ya 4-Axle 45000L yenye Shingo ya Bata
SKU: -1

Semi-trela hii ya tanki la mafuta ya 4-axle, yenye shingo ya bata na ujazo wa lita 45000, inaunganisha tanki lenye uwezo mkubwa na muundo wa chasi ya shingo ya bata ulioboreshwa, ulioundwa kwa ajili ya usafirishaji wa kiasi kikubwa wa petroli, dizeli, mafuta ya taa na bidhaa nyingine za petroli zilizochakatwa. Usanidi wa 4-axle hutoa uwezo ulioimarishwa wa kubeba mzigo ili kuendana na ujazo mkubwa wa 45m³, huku muundo wa shingo ya bata ukipunguza kwa ufanisi kitovu cha mvuto na kuboresha usambazaji wa mzigo kwenye axle. Ikiwa na mfumo kamili wa mabomba na vali, ni suluhisho bora kwa lojistiki ya usafirishaji wa masafa marefu wa mafuta yaliyosafishwa na ujazaji wa vituo vikubwa vya mafuta.

WhatsApp: +86 16666583121

Barua pepe: info@aeolusvehicle.com

Muhtasari

Ufanisi wa Juu wa Uwasilishaji wa Mizigo Mikubwa

Muundo wa tanki la ujazo mkubwa wa 45000L huongeza kwa kiasi kikubwa kiasi cha mafuta kinachoweza kusafirishwa kwa safari moja, hivyo kupunguza kwa ufanisi gharama ya usafirishaji kwa kila kitengo na kuboresha ufanisi wa mzunguko wa usafirishaji. Mfumo wa chini wa magurudumu mazito wenye ekseli 4 hutoa uwezo wa kutosha wa kubeba mzigo ili kuhimili uendeshaji kwa mzigo kamili chini ya hali mbalimbali za barabara. Ukiunganishwa na mfumo huru wa mabomba ya kupakia/kupakua na mikusanyiko ya vali za kawaida, huwezesha kuunganishwa haraka katika vituo vya mafuta na stesheni za mafuta, na kuhakikisha uendeshaji wenye ufanisi kwa usambazaji wa mafuta yaliyosafishwa kwa kiasi kikubwa.

Muundo wa Gooseneck kwa Usafirishaji Imara & Salama

Muundo ulioboreshwa wa chasi ya gooseneck hupunguza kitovu cha mvuto cha jumla cha lori la tanki, na kuimarisha kwa kiasi kikubwa uthabiti dhidi ya kupinduka na usalama wa uendeshaji, hasa kwenye kona za barabara kuu na njia za masafa marefu. Mpangilio wa ekseli 4 husambaza uzito wa mzigo kwa usawa kwenye fremu, kupunguza msongo wa chasi na kuboresha ulaini wa uendeshaji. Ukiwa na vali za kupunguza shinikizo za usalama, vifaa vya kuzuia umeme tuli na mifumo ya kuzima dharura, unatii kikamilifu kanuni za usafirishaji wa bidhaa hatarishi, ukitoa utendaji wa kuaminika na wenye mahitaji madogo ya matengenezo kwa uendeshaji wa muda mrefu wa meli ya magari.

Faida

Trela ya Tanki la Mafuta Aina ya Kugawanyika yenye Boriti Iliyonyooka, Axle 3, 45000L

Vali ya Kutoa Mafuta

Vali ya kutoa mafuta ya aina ya Kifaransa huhakikisha utoaji laini wa mafuta, uendeshaji rahisi, na hatari ndogo ya kuvuja.

Vali ya Dharura ya Chini

Vali ya dharura ya chini ya kiwango cha Ulaya huzuia haraka mtiririko wa mafuta wakati wa dharura, ikisaidia kuzuia kuvuja na kuboresha usalama.

Miguu ya kutegemeza

Miguu ya kutegemezea huwezesha maegesho thabiti na kuinua semi-trela zinapotenganishwa na matrekta. Chapa inaweza kubinafsishwa. Inawakilishwa na chapa za kitaalamu kama JOST na FUWA.

Sanduku la Vifaa la Kawaida

Huambatana na kisanduku imara cha zana cha kawaida, kinachorahisisha kubeba zana za ukarabati popote unapoenda. Muundo thabiti na unaodumu huhakikisha mahitaji yako ya matengenezo yanatimizwa wakati wowote na mahali popote.

Matairi ya kazi nzito

Imeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo mizito, ikihakikisha mshiko thabiti. Ina maisha marefu ya matumizi na huendana na hali mbalimbali za barabara ngumu, ikipunguza kwa ufanisi gharama za uendeshaji. Tunaweza kubinafsisha ili kukidhi mahitaji yako mahususi.

Kifuniko cha Tundu la Juu

Kifuniko cha tundu la juu cha kiwango cha Ulaya chenye ufunikaji wa kuaminika na kinga dhidi ya shinikizo, kinachoboresha usalama wakati wa usafirishaji wa mafuta.

Vipimo vya Kiufundi

Kipengee	Vipimo
Nyenzo ya tanki	chuma cha kaboni
Unene wa Mwili wa Tangi	5 mm
Unene wa sahani za mwisho	6 mm
Kifuniko cha tundu la kuingilia	Vifuniko vya mashimo ya ukaguzi vya kiwango cha Ulaya
Mihimili	4 × 13T zilizotolewa na kiwanda
Matairi	Matairi 16 × Triangle 12R22.5
Rimu	Rimu za chuma 16 × 9.00-22.5
Pini ya Mfalme	90#
Vali ya Breki	WABCO
Gia ya Kuegesha	28T
Resori za Majani	Chemchemi za majani 10, kila jani lina unene wa 13 mm × upana wa 90 mm
Mfumo wa Kusimamisha	Mfumo wa Kusimamisha Mitambo
Hosi za Kutolea	2×6m
Vipimo vyote vya trela vinaweza kubinafsishwa kulingana na aina ya mizigo, hali za barabara na mahitaji ya usafirishaji katika nchi mbalimbali za Afrika.

Matumizi

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Mashine ya Kukunja na Kutengeneza Matangi

Huunda mwili wa tanki na sahani za kuzuia mawimbi kwa mchakato mmoja, kupunguza deformation na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Kituo cha Kazi cha Kulehemu Mishono ya Mzunguko yenye Maumbo Maalum

Huhakikisha kupenya kwa kina kwa mshono wa kulehemu, mwonekano laini wa mshono wa kulehemu, na utendaji wa kuaminika wa kuziba ili kuzuia uvujaji.

Usafirishaji wa Lori la Tanki la Mafuta

Malori ya mafuta hupakiwa kwa usalama kwenye meli kwa ajili ya usafirishaji wa kimataifa kwa njia ya bahari ulio salama na wa kuaminika.

Mashine ya Kukunja na Kutengeneza Matangi

Kituo cha Kazi cha Kulehemu Mishono ya Mzunguko yenye Maumbo Maalum

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Mashine ya Kukunja na Kutengeneza Matangi

Huunda mwili wa tanki na sahani za kuzuia mawimbi kwa mchakato mmoja, kupunguza deformation na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Kituo cha Kazi cha Kulehemu Mishono ya Mzunguko yenye Maumbo Maalum

Huhakikisha kupenya kwa kina kwa mshono wa kulehemu, mwonekano laini wa mshono wa kulehemu, na utendaji wa kuaminika wa kuziba ili kuzuia uvujaji.

Usafirishaji wa Lori la Tanki la Mafuta

Malori ya mafuta hupakiwa kwa usalama kwenye meli kwa ajili ya usafirishaji wa kimataifa kwa njia ya bahari ulio salama na wa kuaminika.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

S： Inachukua muda gani wa uzalishaji?

J：

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

S： Mnasafirisha vipi trela?

J：

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

S： Ni chapa gani za ekseli na kusimamishwa mnaweza kutoa?

J：

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

S： Je, uwezo wa kubeba wa matrela yenu ni upi?

J：

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

S： Je, trela inaweza kubinafsishwa?

J：

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

S： Mna aina gani ya trela mnazotoa?

J：

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

S： Masharti yenu ya uwasilishaji ni yapi?

J：

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

S： Masharti yenu ya malipo ni yapi?

J：

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe