Tangu 2006

Karibu AEOLUS Vehicle !

Kiswahili





Kishikio cha Tanki la Mafuta cha 60000L chenye Axle 3

Name: Kishikio cha Tanki la Mafuta cha 60000L chenye Axle 3
SKU: -1

Trela hii ya mafuta ya semi-trailer ya kishikio cha gooseneck ina tanki kubwa lenye sehemu za 60000 lita, iliyoundwa kwa usafirishaji salama wa kiasi kikubwa cha petroli, dizeli na mafuta mengine ya kimiminika. Muundo wake ulioboreshwa wa kishikio cha gooseneck hupunguza kitovu cha mvuto kwa ajili ya usafirishaji thabiti barabarani. Imejengwa kwa chuma kinachostahimili kutu, vifaa kamili vya usalama na axles tatu nzito, inakidhi viwango vya kimataifa vya usafirishaji wa vimiminika kwa wasambazaji wa mafuta na meli za usafirishaji.

WhatsApp : +8615562477822

Barua pepe: [email protected]

Muhtasari

Tangi & Nguvu ya Kimuundo

Mwili wa tanki wa 60000L umegawanywa katika vyumba vitano huru ili kupakia bidhaa tofauti za mafuta kwa kutenganishwa, ukiwa na vizuizi vya kuzuia mawimbi ili kupunguza msukosuko wa kioevu wakati wa usafiri. Muundo wa gooseneck huboresha kwa ufanisi usawazishaji wa mzigo na uthabiti wa uendeshaji. Fremu nzima hutumia kulehemu kwa chuma chenye nguvu ya juu, pamoja na mipako ya rangi ya kuzuia kutu ili kuongeza muda wa huduma chini ya hali ya kazi ya nje ya muda mrefu.

Usalama & Uendeshaji wa Vitendo

Ikiwa na valves za kawaida za kukata dharura, vifaa vya kuzuia kujaa kupita kiasi, mifumo ya kutoa umeme tuli na breki ya hewa ya laini mbili iliyo na ABS, trela huondoa kabisa hatari za usafirishaji wa mafuta ya kioevu. Mhimili 3 wa mzigo mkubwa huunga mkono uzito mkubwa wa jumla, huku mifumo ya kusukuma inayoweza kubinafsishwa, matundu ya kuingia na matundu ya kutoa yakirahisisha shughuli za kupakia & kupakua, bora kwa usafirishaji wa mafuta mengi wa umbali mrefu.

Faida

Kifuniko cha shimo la ukaguzi

Kifuniko cha shimo la ukaguzi cha kiwango cha Ulaya chenye kuziba kwa kuaminika na ulinzi dhidi ya shinikizo, kikiboresha usalama wakati wa usafirishaji wa mafuta.

Vali ya Kupakua Mafuta

Vali ya kupakua ya aina ya Kifaransa huhakikisha upakuaji wa mafuta kwa urahisi, uendeshaji rahisi, na kupunguza hatari ya kuvuja.

Vali ya Dharura ya Chini

Vali ya dharura ya chini ya kiwango cha Ulaya hufunga kwa haraka mtiririko wa mafuta wakati wa dharura, ikisaidia kuzuia kuvuja na kuboresha usalama.

Matairi ya Mizigo Nzito

Imeundwa kwa usafiri wa umbali mrefu na mizigo mizito, ikitoa utendaji thabiti na msaada wa kuaminika katika hali tofauti za barabara.

Sanduku la Zana

Hutumika kuhifadhi zana, vipuri, na vifaa vya tangi.

Gia ya Kushushia

Vifaa vya kutegemeza husaidia maegesho thabiti na kuinua trela-nusu zinapotenganishwa na vichwa vya kuvuta.





Vipimo

Bidhaa	Vipimo
Nyenzo ya tanki	chuma cha kaboni
Unene wa mwili wa tanki	6 mm
Unene wa mabamba ya mwisho	6 mm
Vyumba	5
Mfumo wa vali	mfumo wa vali wa 5 API
Jalada la shimo la kuingilia	Vifuniko 5 vya shimo la kuingilia vya kiwango cha Ulaya
Vali ya dharura	Vali 5 za dharura za chini
Ekseli	3 × zimetolewa kiwandani 13T
Matairi	12 × Triangle 12R22.5 matairi
Rimu	12 × 9.00-22.5 rimu za chuma
Kingpin	90#
Valve ya breki	WABCO
Gear ya kutua	28T
Majani ya chemchemi	chemchemi za majani 10, kila jani lina unene wa 13 mm × upana wa 90 mm
Usimamishaji	Suspensheni ya Mitambo
Hosi za Kupakulia	2×6m
Vipimo vyote vya trela vinaweza kubinafsishwa kulingana na aina ya mizigo, hali za barabara na mahitaji ya usafirishaji katika nchi tofauti za Afrika.

Matumizi

Nguvu ya Kiwanda na Usafirishaji

Kituo cha Kazi cha Ulehemu wa Seams za Mviringo cha Umbo Maalum

Hakikisha kupenya kwa kina kwa weld, mwonekano laini wa weld, na utendaji wa kuziba wa kuaminika ili kuzuia uvujaji.

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tangi

Huunda mwili wa tanki na mabamba ya kuzuia mawimbi kwa mchakato mmoja, kupunguza ulemavu na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Usafirishaji wa Lori la Mafuta

Magari ya kusafirisha mafuta yanapakiwa kwa usalama kwenye meli kwa usafirishaji wa baharini wa kimataifa ulio salama na wa kuaminika.

Kituo cha Kazi cha Ulehemu wa Seams za Mviringo cha Umbo Maalum

Nguvu ya Kiwanda na Usafirishaji

Kituo cha Kazi cha Ulehemu wa Seams za Mviringo cha Umbo Maalum

Hakikisha kupenya kwa kina kwa weld, mwonekano laini wa weld, na utendaji wa kuziba wa kuaminika ili kuzuia uvujaji.

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tangi

Huunda mwili wa tanki na mabamba ya kuzuia mawimbi kwa mchakato mmoja, kupunguza ulemavu na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Usafirishaji wa Lori la Mafuta

Magari ya kusafirisha mafuta yanapakiwa kwa usalama kwenye meli kwa usafirishaji wa baharini wa kimataifa ulio salama na wa kuaminika.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali： Inachukua muda gani wa uzalishaji?

Jibu：

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

Swali： Mnasafirisha vipi trela?

Jibu：

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

Swali： Ni chapa gani za ekseli na kusimamishwa mnaweza kutoa?

Jibu：

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

Swali： Je, uwezo wa kubeba wa matrela yenu ni upi?

Jibu：

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

Swali： Je, trela inaweza kubinafsishwa?

Jibu：

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

Swali： Mna aina gani ya trela mnazotoa?

Jibu：

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

Swali： Masharti yenu ya uwasilishaji ni yapi?

Jibu：

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

Swali： Masharti yenu ya malipo ni yapi?

Jibu：

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe