Trela ya Tanki la Mafuta la Aina ya Sehemu Zilizotenganishwa yenye Boriti Iliyonyooka ya Ekseli 3, 45000L

Trela ya Tanki la Mafuta la Aina ya Sehemu Zilizotenganishwa yenye Boriti Iliyonyooka ya Ekseli 3, 45000L

Trela hii ya tanki la mafuta ya ekseli 3, 45,000L imetengenezwa kwa ajili ya usafirishaji salama wa mafuta kwenye barabara za Afrika. Boriti iliyonyooka hupa tanki msaada imara na wa usawa, hivyo trela hubaki thabiti inapojazwa. Unaweza kuchagua tanki la chuma au alumini ili kuokoa gharama au kubeba uzito zaidi. Sehemu zilizotenganishwa hukuruhusu kubeba dizeli na petroli katika safari moja. Ni chaguo zuri kwa kazi za usambazaji wa mafuta Afrika Magharibi.
WhatsApp : +8615562477822
Barua pepe: info@aeolusvehicle.com

Muhtasari

การรองรับที่แข็งแกร่ง ทางเลือกที่ยืดหยุ่น

แชสซีคานตรงช่วยกระจายน้ำหนักของถังอย่างสม่ำเสมอทั่วโครงรถ ทำให้รถพ่วงมีความสมดุลและไม่บิดงอเมื่อบรรทุกของเหลวเต็มพิกัด

การออกแบบถังแบบแยกส่วนช่วยให้คุณเปลี่ยนหรืออัปเกรดถังแยกจากแชสซีได้ ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายเมื่อต้องการความจุหรือวัสดุที่แตกต่างกัน

คุณสามารถเลือกถังเหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูงหรือถังอะลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบาให้เหมาะกับความต้องการด้านน้ำหนักบรรทุกและงบประมาณของคุณ

ช่องบรรทุกหลายช่องช่วยให้คุณบรรทุกดีเซล เบนซิน หรือเชื้อเพลิงเกรดอื่น ๆ ได้พร้อมกัน ทำให้รถพ่วงหนึ่งคันรองรับลูกค้าได้มากขึ้นโดยไม่ต้องเพิ่มรอบการขนส่ง

สร้างเพื่อถนนในแอฟริกา ปลอดภัยในการใช้งาน

แชสซีสำหรับงานหนักและระบบกันสะเทือนเสริมความแข็งแรงได้รับการออกแบบสำหรับสภาพถนนในแอฟริกา ช่วยให้รถแทงก์มีเสถียรภาพในการขนส่งระยะไกลและบนภูมิประเทศที่หลากหลาย

แผงกั้นภายในช่วยลดการเคลื่อนตัวของของเหลวระหว่างการเบรกและการเข้าโค้ง ลดความเสี่ยงต่อการพลิกคว่ำและช่วยให้สินค้ามีความมั่นคง

ตัวถังความแข็งแรงสูงทนต่อแรงกระแทกจากถนนและช่วยปิดผนึกเชื้อเพลิง ทำให้สินค้าของคุณถึงปลายทางอย่างปลอดภัยโดยไม่มีการรั่วไหล

อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน เช่น วาล์วปิดฉุกเฉินและระบบต่อลงดินป้องกันไฟฟ้าสถิต ช่วยให้คุณมั่นใจมากขึ้นในการขนส่งเชื้อเพลิงประจำวัน

Faida

รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแบ่งห้อง คานตรง 3 เพลา 45000L

      วาล์วระบายเชื้อเพลิง

วาล์วระบายแบบฝรั่งเศสช่วยให้การถ่ายเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างราบรื่น ใช้งานง่าย และลดความเสี่ยงของการรั่วไหล

วาล์วฉุกเฉินด้านล่าง

วาล์วฉุกเฉินด้านล่างมาตรฐานยุโรปสามารถตัดการไหลของเชื้อเพลิงได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน ช่วยป้องกันการรั่วไหลและเพิ่มความปลอดภัย

รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแบ่งห้อง คานตรง 3 เพลา 45000L
รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแบ่งห้อง คานตรง 3 เพลา 45000L

      ขาค้ำยัน

ขาค้ำยันรองรับการจอดและการยกกึ่งพ่วงได้อย่างมั่นคงเมื่อแยกออกจากรถหัวลาก สามารถปรับแต่งแบรนด์ได้ โดยมีแบรนด์มืออาชีพ เช่น JOST และ FUWA

กล่องเครื่องมือมาตรฐาน

มาพร้อมกล่องเครื่องมือมาตรฐานที่แข็งแรง ช่วยให้พกพาเครื่องมือซ่อมแซมระหว่างเดินทางได้สะดวก การออกแบบกะทัดรัดและทนทานช่วยให้ตอบสนองความต้องการในการบำรุงรักษาได้ทุกที่ทุกเวลา

รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแบ่งห้อง คานตรง 3 เพลา 45000L
รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแบ่งห้อง คานตรง 3 เพลา 45000L

      ยางสำหรับงานหนัก

ออกแบบมาสำหรับการขนส่งน้ำหนักมาก เพื่อให้มั่นใจถึงการยึดเกาะที่มั่นคง มีอายุการใช้งานยาวนานและรองรับสภาพถนนที่ซับซ้อนหลากหลาย ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เราสามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของคุณได้

ฝาปิดช่องคนลอด

ฝาปิดช่องคนลอดมาตรฐานยุโรป พร้อมการซีลที่เชื่อถือได้และการป้องกันแรงดัน ช่วยเพิ่มความปลอดภัยระหว่างการขนส่งเชื้อเพลิง

รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแบ่งห้อง คานตรง 3 เพลา 45000L

Vipimo

Kipengee

Vipimo

Nyenzo za tanki

chuma cha kaboni

Unene wa mwili wa tanki  

5 mm

Unene wa sahani za mwisho

6 mm

Vyumba

5

Mfumo wa vali

Mfumo wa vali 5 za API

Kifuniko cha tundu la kuingilia

Vifuniko 5 vya tundu la kuingilia vya kiwango cha Ulaya

Vali ya dharura  

Vali 5 za dharura za chini

Ekseli

3 × 13T zilizotolewa na kiwanda

Matairi

Matairi 12 × Triangle 12R22.5

Rimu

Rimu 12 × 9.00-22.5 za chuma

Kingpini

90#

Valvu ya Breki

WABCO

Miguu ya Kutua

28T

Resori za majani  

Resori za majani 10, kila jani lina unene wa 13 mm   × upana wa 90 mm

Uahirishaji

Suspensheni ya Kimakanika

Mabomba ya Kutolea

2×6m

Vipimo vyote vya trela vinaweza kubinafsishwa kulingana na aina ya mizigo, hali za barabara na mahitaji ya usafirishaji katika nchi mbalimbali za Afrika.


Matumizi

ศักยภาพของโรงงานและการจัดส่ง

สถานีงานเชื่อมรอยต่อแนวรอบรูปทรงพิเศษ

ช่วยให้รอยเชื่อมซึมลึก มีลักษณะเรียบเนียน และมีประสิทธิภาพการซีลที่เชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วไหล

เครื่องรีดและขึ้นรูปถัง

ขึ้นรูปตัวถังและแผ่นกันคลื่นในกระบวนการเดียว ลดการเสียรูปและรับประกันคุณภาพรถที่มีความเสถียร

การจัดส่งรถบรรทุกถังเชื้อเพลิง

รถบรรทุกถังเชื้อเพลิงได้รับการบรรทุกขึ้นเรืออย่างปลอดภัย เพื่อการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้

สถานีงานเชื่อมรอยต่อแนวรอบรูปทรงพิเศษ เครื่องรีดและขึ้นรูปถัง การจัดส่งรถบรรทุกถังเชื้อเพลิง

ศักยภาพของโรงงานและการจัดส่ง

สถานีงานเชื่อมรอยต่อแนวรอบรูปทรงพิเศษ

สถานีงานเชื่อมรอยต่อแนวรอบรูปทรงพิเศษ

ช่วยให้รอยเชื่อมซึมลึก มีลักษณะเรียบเนียน และมีประสิทธิภาพการซีลที่เชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วไหล

เครื่องรีดและขึ้นรูปถัง

เครื่องรีดและขึ้นรูปถัง

ขึ้นรูปตัวถังและแผ่นกันคลื่นในกระบวนการเดียว ลดการเสียรูปและรับประกันคุณภาพรถที่มีความเสถียร

การจัดส่งรถบรรทุกถังเชื้อเพลิง

การจัดส่งรถบรรทุกถังเชื้อเพลิง

รถบรรทุกถังเชื้อเพลิงได้รับการบรรทุกขึ้นเรืออย่างปลอดภัย เพื่อการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Jibu:

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

Jibu:

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

Jibu:

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

Jibu:

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

Jibu:

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

Jibu:

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

Jibu:

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

Jibu:

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe

WASILISHA