‹

Trela Nusu ya Fremu ya Kontena la 45ft lenye Gooseneck na Ekseli 3

›

‹

›

Trela Nusu ya Fremu ya Kontena la 45ft lenye Gooseneck na Ekseli 3

Trela hii nusu ya fremu ya kontena yenye ekseli 3 ina muundo wa chasi ya gooseneck, iliyoundwa mahsusi kwa usafirishaji wa makontena ya kawaida ya meli ya ISO ya 45ft. Imetengenezwa kwa chuma cha nguvu ya juu na imewekewa vifungo vya twist vya viwango vya sekta, pia inaendana na makontena ya 40ft. Muundo wa gooseneck hupunguza kwa ufanisi kitovu cha mvuto cha gari na kuboresha usambazaji wa mzigo kwenye ekseli, hivyo kutoa uthabiti bora wa uendeshaji. Ni kifaa kinachofaa kwa usafirishaji wa kontena wa masafa mafupi bandarini, lojistiki ya ndani ya nchi ya aina mbalimbali za usafiri na usafirishaji wa kontena wa masafa marefu kwenye njia kuu.
WhatsApp: +86 16666583121
Barua pepe: info@aeolusvehicle.com

Muhtasari

Usafirishaji Imara wa Intermodal Ulioimarishwa kwa Gooseneck

Muundo jumuishi wa fremu ya gooseneck hupunguza kitovu cha jumla cha mvuto, na hivyo kuboresha kwa kiasi kikubwa uthabiti dhidi ya kupinduka na utendaji wa uendeshaji, hasa kwenye kona za barabara kuu na njia za masafa marefu, huku ukiboresha uwiano wa uzito kati ya trekta na trela. Hushikilia kwa usalama kontena za kawaida za 45ft kwa kutumia twist lock za kazi nzito, na pia unasaidia usafirishaji wa kontena za 40ft kwa upangaji rahisi wa ratiba za meli. Muundo wake wa mifupa ulio wazi unaendana kikamilifu na korongo za gantry bandarini na reach stacker, hivyo kuwezesha upakiaji na upakuaji wa haraka ili kuongeza ufanisi wa mzunguko wa kontena.

Muundo Imara na Mwepesi kwa Uendeshaji wa Muda Mrefu wa Gharama Nafuu

Ikiwa imeundwa kwa mihimili mikuu ya chuma cha nguvu ya juu kilichoimarishwa, chasi hutoa ugumu bora wa kimuundo kwa mpangilio mwepesi, unaosaidia kuongeza uwezo halali wa kubeba mizigo na kupunguza matumizi ya mafuta kwa kila safari. Mfumo wa ekseli 3 uliothibitishwa na muundo rahisi wa mifupa huhitaji matengenezo madogo ya kila siku na hutoa maisha marefu ya huduma. Ni chaguo lenye gharama nafuu sana kwa meli za usafirishaji wa kontena za masafa marefu na zenye shughuli za mara kwa mara.

Faida

Trela la jukwaa la 12.5m lenye ekseli 3

      Miguu ya kutegemeza

Miguu ya kuegeshea huwezesha maegesho na kuinua kwa uthabiti kwa semi-trela inapokatwa kutoka kwenye trekta. Inawakilishwa na chapa za kitaalamu kama vile JOST na FUWA.

Pini kuu

Pini ya kuunganisha inayoweza kutolewa huunganisha semi-trela na kichwa cha trekta, ikiwezesha uelekezaji unaonyumbulika na uhamishaji thabiti wa mzigo wakati wa usafirishaji.

Pini ya mfalme_Matokeo
tairi

      Matairi ya kazi nzito

Imeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo mizito, ikihakikisha mshiko thabiti. Ina muda mrefu wa matumizi na huendana na hali mbalimbali changamani za barabara, hivyo kupunguza gharama za uendeshaji kwa ufanisi.

Sanduku la Vifaa la Kawaida

Huambatana na kisanduku imara cha zana cha kawaida, kinachorahisisha kubeba zana za ukarabati popote unapoenda. Muundo thabiti na unaodumu huhakikisha mahitaji yako ya matengenezo yanatimizwa wakati wowote na mahali popote.

Trela la jukwaa la 12.5m lenye ekseli 3

Vipimo vya Kiufundi

Uzito wa Tare

65000kg
Ekseli3×13T
Tairi12×12R22.5
Rimu12×9.00-22.5
Mfumo wa KusimamishaMfumo wa kusimamisha wa mitambo
Chemchemi za majani10×90(W)mm*13(Thickness)mm
Pini ya mfalmeChapa ya JOST 2.0 au 3.5
Miguu ya kuegeshaChapa ya JOST A300C
Boriti KuuUrefu:500mm,sahani ya juu ni 14mm,sahani ya kati ni 8mm,sahani ya chini ni 16mm;Nyenzo ni Chuma cha Q345B.
Chumba cha brekiValvu ya relay ya WABCO
Kufuli za TwistKufuli 12 za ISO twist


Matumizi

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono imara ya kulehemu inayostahimili nyufa kwenye mihimili kwa ajili ya fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi kwa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa ajili ya vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za breakbulk ili kuwasilishwa zikiwa salama kote ulimwenguni kwa gharama nafuu.

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC Usafirishaji wa Semi-Trela

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono imara ya kulehemu inayostahimili nyufa kwenye mihimili kwa ajili ya fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi kwa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa ajili ya vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za breakbulk ili kuwasilishwa zikiwa salama kote ulimwenguni kwa gharama nafuu.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

J:

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

J:

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

J:

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

J:

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

J:

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

J:

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

J:

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

J:

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe

WASILISHA