Tangu 2006

Karibu CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!

Kiswahili





Semi-trela ya Kutupa Nyuma yenye Sanduku la Mstatili

Name: Semi-trela ya Kutupa Nyuma yenye Sanduku la Mstatili
SKU: -1

Semi-trela hii ya kutupa nyuma ina muundo imara wa sanduku la mstatili, unaounganishwa na mfumo wa kuinua wa majimaji wa kazi nzito uliowekwa mbele, ulioundwa mahsusi kwa usafirishaji wa vifaa vizito vya mizigo ya jumla. Imetengenezwa kwa chuma chenye nguvu ya juu kinachostahimili uchakavu, na hutoa uwezo bora wa kubeba mzigo na utendaji thabiti wa kumwaga. Inatumika sana katika maeneo ya ujenzi, maeneo ya uchimbaji madini na miradi ya kazi za udongo, na inafaa kwa kusafirisha mchanga, kokoto, madini, taka za ujenzi na mizigo mingine ya jumla.

WhatsApp: +86 16666583121

Barua pepe: info@aeolusvehicle.com

Muhtasari

Upakuaji Bora wa Kiasi Kikubwa

Muundo wa sanduku la mstatili huongeza kiwango cha mzigo na kuondoa pembe zisizotumika ndani ya bodi, hivyo kuhakikisha upakuaji wa haraka na kamili bila mabaki ya nyenzo. Silinda ya majimaji iliyowekwa mbele hutoa nguvu thabiti na kubwa ya kuinua, ikihakikisha kuinamisha nyuma kwa ulaini na kwa kutegemewa hata katika hali ya mzigo kamili. Hii huongeza kwa kiasi kikubwa ufanisi wa uhamishaji wa nyenzo, na kuifanya ifae kwa kazi za ardhini na lojistiki za ujenzi zenye kiwango cha juu.

Muundo Imara na Unaodumu kwa Matumizi Mazito

Imetengenezwa kwa chuma chenye nguvu ya juu kinachostahimili msuguano, bodi ya tipa hustahimili athari na uchakavu wa mara kwa mara kutoka kwa nyenzo mbichi za wingi, na hivyo kuongeza kwa ufanisi maisha ya matumizi. Fremu ya chasi iliyoimarishwa na mfumo wa mwendo wa ekseli 3 wa matumizi mazito huendana na hali mbalimbali za barabara zisizo na lami na zenye ukorofi katika maeneo ya migodi na ujenzi. Muundo wake imara na rahisi hupunguza gharama za matengenezo ya kila siku, na kutoa utendaji thabiti wa muda mrefu kwa shughuli nzito zenye mizigo mikubwa.

Faida

Miguu ya kutegemeza

Miguu ya kuegeshea huwezesha maegesho na kuinua kwa uthabiti kwa semi-trela inapokatwa kutoka kwenye trekta. Inawakilishwa na chapa za kitaalamu kama vile JOST na FUWA.

Pini kuu

Pini ya kuunganisha inayoweza kutolewa huunganisha semi-trela na kichwa cha trekta, ikiwezesha uelekezaji unaonyumbulika na uhamishaji thabiti wa mzigo wakati wa usafirishaji.

Matairi ya kazi nzito

Imeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo mizito, ikihakikisha mshiko thabiti. Ina muda mrefu wa matumizi na huendana na hali mbalimbali changamani za barabara, hivyo kupunguza gharama za uendeshaji kwa ufanisi.

Sanduku la Vifaa la Kawaida

Huambatana na kisanduku imara cha zana cha kawaida, kinachorahisisha kubeba zana za ukarabati popote unapoenda. Muundo thabiti na unaodumu huhakikisha mahitaji yako ya matengenezo yanatimizwa wakati wowote na mahali popote.

Vipimo vya Kiufundi

Jina la Bidhaa	Semi-trela ya Kutupa Nyuma yenye Sanduku la Mstatili na Axle 3
Uzito wa Tare	7200KG
Uwezo wa Mzigo Uliokadiriwa	30000KG
Uzito jumla wa gari	37200KG
Boriti Kuu	Bamba la juu la flange: 8mm Bamba la wavu: 6mm Bamba la chini la flange: 10mm
Mihimili	3 ×13T
Matairi	6×385/65R22.5
Gurudumu	6 × 11.75*22.5mm
Gia ya Kuegesha	28T
Pini ya Mfalme	50/90
Vali ya Breki	WABCO
Mfumo wa Kusimamisha	Kusimamishwa kwa mifuko ya hewa
Taa	24V LED

Matumizi

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono imara ya kulehemu inayostahimili nyufa kwenye mihimili kwa ajili ya fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi kwa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa ajili ya vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za breakbulk ili kuwasilishwa zikiwa salama kote ulimwenguni kwa gharama nafuu.

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono imara ya kulehemu inayostahimili nyufa kwenye mihimili kwa ajili ya fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi kwa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa ajili ya vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za breakbulk ili kuwasilishwa zikiwa salama kote ulimwenguni kwa gharama nafuu.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

S： Inachukua muda gani wa uzalishaji?

J：

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

S： Mnasafirisha vipi trela?

J：

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

S： Ni chapa gani za ekseli na kusimamishwa mnaweza kutoa?

J：

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

S： Je, uwezo wa kubeba wa matrela yenu ni upi?

J：

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

S： Je, trela inaweza kubinafsishwa?

J：

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

S： Mna aina gani ya trela mnazotoa?

J：

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

S： Masharti yenu ya uwasilishaji ni yapi?

J：

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

S： Masharti yenu ya malipo ni yapi?

J：

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe