Tangu 2006

Karibu CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!

Kiswahili





Nusu Trela ya Dumper ya Nyuma yenye Sanduku la Mstatili na Ekseli 4

Name: Nusu Trela ya Dumper ya Nyuma yenye Sanduku la Mstatili na Ekseli 4
SKU: -1

Nusu trela hii ya dumper ya nyuma yenye ekseli 4 ina mwili wa sanduku la mstatili wa kazi nzito, unaolinganishwa na mfumo wa kuinua wa majimaji uliowekwa mbele, na imeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa vifaa vizito vya wingi kwa uwezo mkubwa. Imetengenezwa kwa chuma cha nguvu ya juu kinachostahimili uchakavu, inatoa uwezo bora wa kubeba mzigo na utendaji thabiti wa kumwaga kupitia muundo wake wa usambazaji wa mzigo wa ekseli 4. Inatumika sana katika maeneo makubwa ya uchimbaji madini, ujenzi wa miundombinu na miradi mikubwa ya kazi za udongo, na inafaa kwa kusafirisha madini, makaa ya mawe, mchanga, kokoto, taka za ujenzi na mizigo mingine mizito ya wingi.

WhatsApp: +86 16666583121

Barua pepe: info@aeolusvehicle.com

Muhtasari

Utendaji Bora wa Utupaji wa Nyuma wenye Uwezo Mkubwa na Ufanisi

Muundo wa sanduku la mstatili huongeza ujazo wa mizigo na huondoa pembe zilizofichika ndani ya mwili, ukihakikisha utupaji wa haraka na kamili bila mabaki ya nyenzo. Mpangilio wa ekseli 4 huongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kubeba mzigo ili kuongeza kiwango cha usafirishaji kwa safari moja na kupunguza idadi ya safari za usafirishaji. Silinda nzito ya majimaji iliyowekwa mbele hutoa nguvu thabiti na yenye nguvu ya kuinua, ikiruhusu uendeshaji laini na wa kuaminika wa utupaji hata chini ya mzigo kamili, jambo linaloboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa mzunguko wa nyenzo kwa ujenzi wa kiwango cha juu na vifaa vya migodini.

Muundo Imara Ulioimarishwa kwa Hali Ngumu za Kazi

Ikiwa imetengenezwa kwa chuma chenye nguvu ya juu kinachostahimili uchakavu, mwili wa trela ya kujimwaga hustahimili athari za mara kwa mara na msuguano kutoka kwa nyenzo mbichi za wingi, na hivyo kuongeza muda wa matumizi kwa ufanisi. Chasi yenye boriti kuu iliyoimarishwa na mfumo mzito wa ekseli 4 umezoea vizuri barabara zisizo na lami na hali ngumu za eneo la kazi. Muundo wake imara na wa moja kwa moja hupunguza mahitaji ya matengenezo ya kila siku na gharama za uendeshaji, ukitoa utendaji thabiti wa muda mrefu kwa shughuli endelevu za usafirishaji mzito wa kiwango cha juu.

Faida

Miguu ya kutegemeza

Miguu ya kuegeshea huwezesha maegesho na kuinua kwa uthabiti kwa semi-trela inapokatwa kutoka kwenye trekta. Inawakilishwa na chapa za kitaalamu kama vile JOST na FUWA.

Pini kuu

Pini ya kuunganisha inayoweza kutolewa huunganisha semi-trela na kichwa cha trekta, ikiwezesha uelekezaji unaonyumbulika na uhamishaji thabiti wa mzigo wakati wa usafirishaji.

Matairi ya kazi nzito

Imeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo mizito, ikihakikisha mshiko thabiti. Ina muda mrefu wa matumizi na huendana na hali mbalimbali changamani za barabara, hivyo kupunguza gharama za uendeshaji kwa ufanisi.

Sanduku la Vifaa la Kawaida

Huambatana na kisanduku imara cha zana cha kawaida, kinachorahisisha kubeba zana za ukarabati popote unapoenda. Muundo thabiti na unaodumu huhakikisha mahitaji yako ya matengenezo yanatimizwa wakati wowote na mahali popote.

Vipimo vya Kiufundi

Jina la Bidhaa	Nusu Trela ya Dumper ya Nyuma yenye Sanduku la Mstatili na Ekseli 4
Mihimili	4×16T
Matairi	Matairi 16 × 12R22.5 yasiyo na bomba la ndani
Rimu za Magurudumu	16 × 9.0, 16mm
Resori za Majani	10×90mm×13mm
Gia ya Kuegesha	28T
Pini ya Mfalme	90# JOST
Vali ya Breki	WABCO
Mfumo wa Kusimamisha	Mfumo wa kusimamisha wa mitambo

Matumizi

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono imara ya kulehemu inayostahimili nyufa kwenye mihimili kwa ajili ya fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi kwa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa ajili ya vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za breakbulk ili kuwasilishwa zikiwa salama kote ulimwenguni kwa gharama nafuu.

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono imara ya kulehemu inayostahimili nyufa kwenye mihimili kwa ajili ya fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi kwa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa ajili ya vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za breakbulk ili kuwasilishwa zikiwa salama kote ulimwenguni kwa gharama nafuu.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

S： Inachukua muda gani wa uzalishaji?

J：

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

S： Mnasafirisha vipi trela?

J：

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

S： Ni chapa gani za ekseli na kusimamishwa mnaweza kutoa?

J：

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

S： Je, uwezo wa kubeba wa matrela yenu ni upi?

J：

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

S： Je, trela inaweza kubinafsishwa?

J：

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

S： Mna aina gani ya trela mnazotoa?

J：

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

S： Masharti yenu ya uwasilishaji ni yapi?

J：

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

S： Masharti yenu ya malipo ni yapi?

J：

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe