Tangu 2006

Karibu CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!

Kiswahili





Nusu-Trela ya Dumper ya Nyuma yenye Axle 4 na Axle Inayoinuliwa

Name: Nusu-Trela ya Dumper ya Nyuma yenye Axle 4 na Axle Inayoinuliwa
SKU: -1

Nusu-trela hii ya dumper ya nyuma yenye axle 4 ina axle moja inayoinuliwa na mfumo wa kuinua wa majimaji wenye uwezo mkubwa uliowekwa mbele, ulioundwa kwa ajili ya usafirishaji wa vifaa vya wingi vya kazi nzito. Imetengenezwa kwa chuma chenye nguvu ya juu kinachostahimili msuguano, ikitoa uwezo bora wa kubeba mizigo na utendaji wa kudumu. Axle inayoinuliwa inaweza kuinuliwa katika hali ya mzigo mwepesi au trela tupu ili kupunguza uchakavu wa matairi na matumizi ya mafuta. Inatumika sana katika maeneo ya ujenzi, maeneo ya uchimbaji madini na miradi ya kazi za ardhi kwa kusafirisha mchanga, kokoto, madini, taka za ujenzi na mizigo mingine ya wingi.

WhatsApp: +86 16666583121

Barua pepe: info@aeolusvehicle.com

Muhtasari

Uwezo Mkubwa wa Kubeba Mizigo & Utendaji Bora wa Kumwaga

Muundo wa ekseli 4 unatoa uwezo wa juu sana wa kubeba mizigo ili kuongeza kiwango cha mzigo kwa safari moja, ukikidhi mahitaji ya usafirishaji wa mizigo mikubwa ya jumla. Mwili wa dumper ulioimarishwa wenye ujazo mkubwa huwezesha kumwaga haraka na kikamilifu kwa nyuma bila mabaki. Silinda ya majimaji iliyowekwa mbele hutoa nguvu thabiti na yenye nguvu ya kuinua, ikihakikisha operesheni laini ya kumwaga hata chini ya mzigo kamili, jambo linaloboresha kwa kiwango kikubwa ufanisi wa mzunguko wa vifaa kwenye maeneo ya ujenzi na migodi.

Uendeshaji Ulioboreshwa kwa Gharama & Muundo Unaoweza Kubadilika

Ekseli ya kuinua iliyojumuishwa inaweza kuinuliwa wakati wa safari za kurudi bila mzigo au zenye mzigo mdogo, hivyo kupunguza kwa ufanisi upinzani wa msuguano wa kuviringika, uchakavu wa matairi na gharama za mafuta. Fremu ya chasi iliyoimarishwa na vifaa vya uendeshaji vya kazi nzito vinaendana vyema na barabara zisizo na lami na mazingira magumu ya kazi. Muundo wake imara na rahisi hupunguza gharama za matengenezo ya kila siku, na kuifanya kuwa chaguo lenye gharama nafuu kwa shughuli za muda mrefu na za intensivu za mizigo mizito.

Faida

Miguu ya kutegemeza

Miguu ya kuegeshea huwezesha maegesho na kuinua kwa uthabiti kwa semi-trela inapokatwa kutoka kwenye trekta. Inawakilishwa na chapa za kitaalamu kama vile JOST na FUWA.

Pini kuu

Pini ya kuunganisha inayoweza kutolewa huunganisha semi-trela na kichwa cha trekta, ikiwezesha uelekezaji unaonyumbulika na uhamishaji thabiti wa mzigo wakati wa usafirishaji.

Matairi ya kazi nzito

Imeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo mizito, ikihakikisha mshiko thabiti. Ina muda mrefu wa matumizi na huendana na hali mbalimbali changamani za barabara, hivyo kupunguza gharama za uendeshaji kwa ufanisi.

Sanduku la Vifaa la Kawaida

Huambatana na kisanduku imara cha zana cha kawaida, kinachorahisisha kubeba zana za ukarabati popote unapoenda. Muundo thabiti na unaodumu huhakikisha mahitaji yako ya matengenezo yanatimizwa wakati wowote na mahali popote.

Vipimo vya Kiufundi

Jina la Bidhaa	Nusu-trela ya Dumper ya Nyuma yenye Ekseli 4 na Ekseli ya Kuinua
Mihimili	4×16T
Matairi	Matairi 16 × 12R22.5 yasiyo na bomba la ndani
Rimu za Magurudumu	12 × 9.0, 16mm
Resori za Majani	10×90mm×13mm
Gia ya Kuegesha	28T
Pini ya Mfalme	90# JOST
Vali ya Breki	WABCO
Mfumo wa Kusimamisha	Mfumo wa kusimamisha wa mitambo

Matumizi

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono imara ya kulehemu inayostahimili nyufa kwenye mihimili kwa ajili ya fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi kwa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa ajili ya vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za breakbulk ili kuwasilishwa zikiwa salama kote ulimwenguni kwa gharama nafuu.

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono imara ya kulehemu inayostahimili nyufa kwenye mihimili kwa ajili ya fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi kwa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa ajili ya vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za breakbulk ili kuwasilishwa zikiwa salama kote ulimwenguni kwa gharama nafuu.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

S： Inachukua muda gani wa uzalishaji?

J：

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

S： Mnasafirisha vipi trela?

J：

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

S： Ni chapa gani za ekseli na kusimamishwa mnaweza kutoa?

J：

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

S： Je, uwezo wa kubeba wa matrela yenu ni upi?

J：

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

S： Je, trela inaweza kubinafsishwa?

J：

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

S： Mna aina gani ya trela mnazotoa?

J：

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

S： Masharti yenu ya uwasilishaji ni yapi?

J：

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

S： Masharti yenu ya malipo ni yapi?

J：

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe