Tangu 2006

Karibu CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!

Kiswahili





Trela Nusu la Kipper la Upande lenye Mihimili 6

Name: Trela Nusu la Kipper la Upande lenye Mihimili 6
SKU: -1

Trela hili nusu la kipper la upande lenye mihimili 6 limeundwa mahsusi kwa usafirishaji wa vifaa vingi vya kazi nzito. Lina mfumo wa majimaji wa kuaminika wa kumwaga upande na mwili wa uimara wa juu unaostahimili uchakavu, hivyo huwezesha upakuaji wa haraka upande bila kuhitaji kubadilisha nafasi ya gari. Linafaa kwa kusafirisha madini, makaa ya mawe, mchanga na taka za ujenzi katika miradi ya uchimbaji madini, miundombinu na kazi za udongo.

WhatsApp: +8615562477822

Barua pepe: info@aeolusvehicle.com

Muhtasari

Upakuaji wa Haraka wa Uwezo Mkubwa

Mpangilio wa ekseli 6 hutoa uwezo wa juu sana wa kubeba mizigo ili kuongeza kiwango cha mzigo kwa safari moja. Mfumo thabiti wa majimaji wa upande huwezesha kumwaga kwa haraka upande mmoja, bila kuhitaji uendeshaji wa kurudisha nyuma. Huboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa mzunguko wa kazi, na unafaa hasa kwa maeneo finyu ya ujenzi na yadi za migodi.

Muundo Ulioimarishwa wa Matumizi Mazito

Mwili wa lori la kumwaga umetengenezwa kwa chuma chenye nguvu ya juu kinachostahimili mikwaruzo, hivyo hustahimili athari na uchakavu unaosababishwa na mizigo mikubwa yenye ukwaruzo. Chasi iliyoimarishwa na mkusanyiko wa ekseli nyingi huendana na usafirishaji wa masafa marefu wa mizigo mizito na hali za barabara zisizo na lami. Muundo wake imara hupunguza gharama za matengenezo kwa shughuli za muda mrefu zenye matumizi makubwa.

Faida

Miguu ya Kuegesha

Miguu ya kuegeshea huwezesha maegesho na kuinua kwa uthabiti kwa semi-trela inapokatwa kutoka kwenye trekta. Inawakilishwa na chapa za kitaalamu kama vile JOST na FUWA.

Kingpin

Pini ya kuunganisha inayoweza kutolewa huunganisha semi-trela na kichwa cha trekta, ikiwezesha uelekezaji unaonyumbulika na uhamishaji thabiti wa mzigo wakati wa usafirishaji.

Matairi ya Kazi Nzito

Imeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo mizito, ikihakikisha mshiko thabiti. Ina muda mrefu wa matumizi na huendana na hali mbalimbali changamani za barabara, hivyo kupunguza gharama za uendeshaji kwa ufanisi.

Sanduku la Zana la Kawaida

Huambatana na kisanduku imara cha zana cha kawaida, kinachorahisisha kubeba zana za ukarabati popote unapoenda. Muundo thabiti na unaodumu huhakikisha mahitaji yako ya matengenezo yanatimizwa wakati wowote na mahali popote.

Vipimo vya Kiufundi

Jina la Bidhaa	Trela nusu ya tipa ya pembeni yenye ekseli 6
Uwezo wa Mzigo Uliokadiriwa	80000KG
Ekseli	6×16T
Matairi	24 × matairi yasiyo na bomba ya 12R22.5
Rimu za Magurudumu	24× 9.0, 16mm
Miguu ya Kuegeshea	28T JOST
Pini Kuu	90# JOST
Vali ya Breki	WABCO
Mfumo wa kusimamisha	Mfumo wa kusimamisha wa mitambo

Matumizi

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono imara ya kulehemu inayostahimili nyufa kwenye mihimili kwa ajili ya fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi kwa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa ajili ya vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za breakbulk ili kuwasilishwa zikiwa salama kote ulimwenguni kwa gharama nafuu.

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu za Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono imara ya kulehemu inayostahimili nyufa kwenye mihimili kwa ajili ya fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi kwa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa ajili ya vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za breakbulk ili kuwasilishwa zikiwa salama kote ulimwenguni kwa gharama nafuu.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

S： Inachukua muda gani wa uzalishaji?

J：

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

S： Mnasafirisha vipi trela?

J：

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

S： Ni chapa gani za ekseli na kusimamishwa mnaweza kutoa?

J：

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

S： Je, uwezo wa kubeba wa matrela yenu ni upi?

J：

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

S： Je, trela inaweza kubinafsishwa?

J：

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

S： Mna aina gani ya trela mnazotoa?

J：

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

S： Masharti yenu ya uwasilishaji ni yapi?

J：

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

S： Masharti yenu ya malipo ni yapi?

J：

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe