Tangu 2006

Karibu Shandong Shanglong Trading Co., Ltd!

Kiswahili





Semi-trela ya Kutupa kwa Nyuma yenye Ekseli 3

Name: Semi-trela ya Kutupa kwa Nyuma yenye Ekseli 3
SKU: -1

Semi-trela hii ya kutupa kwa nyuma yenye ekseli 3 imeundwa kwa ajili ya kubeba mizigo mizito na mzunguko wa haraka katika maeneo ya ujenzi na uchimbaji barani Afrika. Inatumia muundo mpana wa sakafu tambarare unaorahisisha upakiaji, huku mfumo wa majimaji wa kutupa kwa nyuma ukiutua mwili wa trela kwa haraka ili kuwezesha upakuaji safi. Chasi yenye ekseli 3 imetengenezwa kwa uimara ili kuhimili mizigo mizito ya kila siku kwenye barabara za ndani. Ni mshirika wa kazi wa kuaminika kwa usafirishaji wa mchanga, kokoto na udongo barani Afrika.

WhatsApp : +8615562477822

Barua pepe: info@aeolusvehicle.com

Muhtasari

Imeundwa kwa Mizigo Mizito

Mwili wa ndani mpana hutoa nafasi zaidi ya kupakia mchanga, changarawe na madini, hivyo hutapoteza nafasi katika kila safari.

Mwili umetengenezwa kwa mabamba ya chuma yenye nguvu ya juu, yakitoa uimara wa ziada kwa hali za upakiaji kupita kiasi zinazojulikana kwenye njia za migodi.

Sakafu iliyoimarishwa ni nene na imara zaidi, hivyo mawe mazito na vyuma chakavu havisababishi mabonde kwenye chuma kadri muda unavyopita.

Paneli ndefu za pembeni zinaungwa mkono na mbavu za ziada, zikifanya mwili kuwa mgumu na imara hata nyenzo zinapobonyeza kutoka ndani.

Uchakavu Mdogo, Maisha Marefu ya Matumizi

Mpangilio wa ekseli 3 hupunguza shinikizo kwenye kila tairi, hivyo matairi huvalika kwa usawa na hudumu zaidi kwenye safari ndefu.

Suspensheni ya kazi nzito huiweka trela imara kwenye ardhi mbaya, hivyo chasisi hupata uharibifu mdogo kutokana na mishtuko.

Rangi ya kuzuia kutu huifanya trela ibaki safi na isiyo na kutu katika hali ya hewa ya joto na vumbi.

Mfumo wa majimaji umeundwa kwa vifuniko vilivyofungwa, vinavyozuia vumbi kuingia na kuepuka kuziba wakati wa kazi za kila siku za kumwaga.

Faida

Miguu ya Kuegeshea Trela

Miguu ya kuegesha huwezesha maegesho thabiti na kuinua semi-trela inapokatwa kutoka kwenye trekta.

Pini Kuu

Kingpin inayoweza kutenganishwa huunganisha semi-trela na kichwa cha trekta, ikiruhusu uendeshaji unaonyumbulika na uhamishaji thabiti wa mzigo wakati wa usafirishaji.

Sanduku la Vifaa

Hutumika kuhifadhi zana, vipuri na vifaa vya ziada.

Matairi ya Mizigo Mizito

Yameundwa kwa ajili ya usafirishaji wa masafa marefu na mizigo mizito, yakitoa utendaji thabiti na usaidizi wa kuaminika katika hali tofauti za barabara.

Gia ya Kutua ya Ziada

Hutoa msaada wa ziada wa upande wakati wa kupakua, kwa ufanisi ikizuia trela kuinama kwenye ardhi isiyo sawa.





Vipimo

Jina la Bidhaa	Semi-trela ya Kutupa kwa Nyuma yenye Ekseli 3
Uzito wa Tare	7200KG
Uwezo wa mzigo uliokadiriwa	30000KG
Uzito wa jumla wa gari	37200KG
Vipimo vya Sanduku	850025503400mm
Boriti Kuu	Bamba la juu: 8mm Bamba la katikati: 6mm Bamba la chini: 10mm
Ekseli	3 ×13T
Matairi	6×385/65R22.5
Gurudumu	6 × 11.75*22.5mm
Miguu ya Kutua	28T
Kingpini	50/90
Valvu ya Breki	WABCO
Mfumo wa kusimamisha	Mfumo wa kusimamisha wa mifuko ya hewa
Taa	24V LED

Matumizi

Nguvu ya Kiwanda na Usafirishaji

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi wa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa vipengele vya trela.

Roboti za Kulehemu Otomatiki

Ulehemu wa roboti huunda mishono imara ya boriti inayostahimili nyufa kwa fremu ngumu za trela.

Usafirishaji wa Semi-Trailers

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za mizigo ya jumla kwa ajili ya uwasilishaji kamili na wa gharama nafuu duniani kote.

Nguvu ya Kiwanda na Usafirishaji

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi wa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa vipengele vya trela.

Roboti za Kulehemu Otomatiki

Ulehemu wa roboti huunda mishono imara ya boriti inayostahimili nyufa kwa fremu ngumu za trela.

Usafirishaji wa Semi-Trailers

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za mizigo ya jumla kwa ajili ya uwasilishaji kamili na wa gharama nafuu duniani kote.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali： Inachukua muda gani wa uzalishaji?

Jibu：

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

Swali： Mnasafirisha vipi trela?

Jibu：

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

Swali： Ni chapa gani za ekseli na kusimamishwa mnaweza kutoa?

Jibu：

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

Swali： Je, uwezo wa kubeba wa matrela yenu ni upi?

Jibu：

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

Swali： Je, trela inaweza kubinafsishwa?

Jibu：

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

Swali： Mna aina gani ya trela mnazotoa?

Jibu：

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

Swali： Masharti yenu ya uwasilishaji ni yapi?

Jibu：

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

Swali： Masharti yenu ya malipo ni yapi?

Jibu：

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe