Semi-trela ya Lowbed yenye Gooseneck Isiyosogea

Semi-trela ya Lowbed yenye Gooseneck Isiyosogea

Semi-trela hii ya lowbed yenye gooseneck isiyosogea ina rampu za chemchemi za mitambo za kazi nzito. Kwa kutumia muundo wa gooseneck uliounganishwa kwa kulehemu na boriti ya chuma yenye nguvu ya juu, imeundwa kubeba ekskaveta, vipakiaji na mashine nyingine nzito za ujenzi kwa usafirishaji wa maeneo ya kazi.
WhatsApp : +8615562477822
Barua pepe: info@aeolusvehicle.com

Muhtasari

Kisafirishaji Jumuishi cha Mizigo Mizito

Ikiwa na muundo wa shingo ya bata isiyobadilika wa kipande kimoja, trela hii nusu ya kitanda cha chini hutoa uimara bora wa kimuundo kwa mizigo mizito. Rampu za mitambo zenye chemchemi imara hurahisisha upakiaji wa vifaa bila mifumo ya majimaji. Hufanya kazi kwa uthabiti kwenye barabara zisizo sawa, na inafaa kwa maeneo ya ujenzi na miradi ya uchimbaji madini.

Suluhisho la Usafirishaji lenye Matengenezo Kidogo

Trela hii nusu ya kitanda cha chini yenye shingo ya bata isiyobadilika hupunguza maeneo ya hitilafu za kimuundo ikilinganishwa na miundo ya shingo ya bata inayotenganishwa. Rampu za mitambo zinazosaidiwa na chemchemi hurahisisha uendeshaji wa kila siku na kupunguza gharama za ukarabati. Mkusanyiko wa ekseli wa kuaminika husambaza mizigo kwa usawa, ukiwa chaguo la kiuchumi kwa waendeshaji wa meli wanaosafirisha mashine nzito.

Faida

Vipimo

Jina la BidhaaSemi-trela ya Lowbed yenye Gooseneck Isiyosogea

Uzito wa Tare

11500KG

Uwezo wa mzigo uliokadiriwa

55000KG

Uzito wa Jumla wa Gari71500KG

Boriti kuu

Flange ya juu 18mm, flange ya chini 20mm, sahani ya kati 12mm

Ekseli

3 × 16T

Matairi

Matairi 12 × Triangle 12R22.5 yasiyo na tube

Rimu za magurudumu

12 × 9.0, 16mm

Suspensheni za Majani

10×90mm×13mm

Miguu ya Kutua

28T

Kingpini

90# JOST

Valvu ya Breki

WABCO

Uahirishaji

Suspensheni ya mitambo


Matumizi

Nguvu ya Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu Otomatiki

Ulehemu wa roboti huunda mishono imara ya boriti inayostahimili nyufa kwa fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi wa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trailers

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za mizigo ya jumla kwa ajili ya uwasilishaji kamili na wa gharama nafuu duniani kote.

Roboti za Kulehemu Otomatiki Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC Usafirishaji wa Semi-Trailers

Nguvu ya Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kulehemu Otomatiki

Roboti za Kulehemu Otomatiki

Ulehemu wa roboti huunda mishono imara ya boriti inayostahimili nyufa kwa fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi wa udhibiti wa nambari huhakikisha blanki za chuma zilizo laini na sare kwa vipengele vya trela.

Usafirishaji wa Semi-Trailers

Usafirishaji wa Semi-Trailers

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za mizigo ya jumla kwa ajili ya uwasilishaji kamili na wa gharama nafuu duniani kote.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Jibu:

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

Jibu:

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

Jibu:

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

Jibu:

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

Jibu:

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

Jibu:

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

Jibu:

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

Jibu:

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe

WASILISHA