
Tangu 2006
Karibu AEOLUS Vehicle !
Muhtasari
Imeundwa kwa sakafu ya chuma yenye muundo wa kuzuia utelezi na reli za kinga zinazozunguka ili kuzuia mzigo kuteleza na wafanyakazi kuanguka wakati wa kupakia na kupakua.
Mfumo kamili wa breki za hewa wa mizunguko miwili, taa za LED za alama na tepu za kuakisi huhakikisha breki thabiti na mwonekano mkubwa barabarani.
Vifungio vya kawaida vya kuzungusha vya kontena hufunga makontena kwa uthabiti dhidi ya kusogea wakati wa usafirishaji kwenye barabara zenye matuta.
Miguu ya kutegemeza ya kazi nzito na mabano ya usalama huiweka trela ikiwa imesawazika inapokuwa imetenganishwa na trekta.
Mihimili mikuu iliyonenepeshwa yenye nguvu ya juu huongeza sana uwezo wa kubeba mzigo na ugumu wa jumla wa muundo.
Uchomeleaji wa kiotomatiki huunda viungo imara visivyo na mishono ili kuzuia fremu kupasuka.
Ekseli za kazi nzito, mfumo thabiti wa kusimamisha na matairi yanayostahimili uchakavu hutoa uendeshaji thabiti kwenye barabara mbovu.
Ulipuaji mchanga pamoja na tabaka la juu la kuzuia kutu huzuia kutu kwa ufanisi na kurefusha muda wa matumizi.
Faida
Huu ni kiolezo tupu
Maelezo ya Kiufundi
Matumizi
Ukataji wa udhibiti wa nambari wa usahihi huhakikisha vipande ghafi vya chuma vilivyo laini na sare kwa ajili ya vijenzi vya trela.
Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono ya kulehemu ya mihimili iliyo imara na inayostahimili nyufa kwa fremu thabiti za trela.
Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za mizigo isiyowekwa kwenye makontena kwa ajili ya uwasilishaji salama na wa gharama nafuu duniani kote.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.
Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.
Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.
Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.
Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.
Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.
Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.
Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.
Ujumbe

Ilianzishwa mwaka 2006, Aeolus Trailer husambaza aina mbalimbali za bidhaa na hutoa msaada wa kiufundi na huduma husika kwa wateja wa nje.
*Tunaheshimu usiri wako na taarifa zote zinalindwa.