Name: Trela ya Tangi la Saruji ya Wingi ya 45CBM yenye Ekseli 3
SKU: -1

Tangu 2006

Karibu AEOLUS Vehicle !

Kiswahili





Trela ya Tangi la Saruji ya Wingi ya 45CBM yenye Ekseli 3

Trela hii ya tangi la saruji ya wingi ya 45 CBM yenye ekseli 3 imeundwa kwa usafirishaji wa kiasi kikubwa cha saruji, majivu ya kuruka na vifaa vingine vya poda kavu. Ikiwa na injini ya dizeli inayolingana na kompresor ya hewa ya silinda mbili, hutoa umajimajishaji wenye ufanisi na upakuaji wa haraka. Mwili wa tangi uliotiwa unene na kufungwa vizuri una utendaji bora wa kuzuia uvujaji, na chasisi imara ya ekseli tatu huhakikisha usafirishaji thabiti na wa gharama nafuu wa mizigo ya wingi.

Wasiliana Nasi

Muhtasari

Muundo wa Usalama

Vifuniko vya matundu ya ukaguzi vya kiwango cha Ulaya, vali za dharura za chini, na vali za kupakulia.
Ngazi ya kukunjwa ya kawaida, mfumo wa kuzuia umeme tuli, na vali ya dharura ya kuzuia uvujaji.
Aina mbalimbali za trela za matangi ya mafuta zinapatikana.
Masuluhisho yanayofaa ya mipako ya ndani ya tanki yanaweza kutolewa kulingana na nyenzo tofauti zinazosafirishwa.

Uimara

Mchakato wa uzalishaji wa kiotomatiki huhakikisha upenyezaji mzuri wa weldi na mishono ya weldi iliyo safi na yenye kuvutia.
Malighafi zilizoidhinishwa za kiwango cha magari hufanya trela idumu zaidi.
Viwango na masuluhisho ya usanifu yaliyokomaa na ya kuaminika hukidhi mahitaji mbalimbali ya ubinafsishaji.
Mahitaji makali ya ukaguzi wa ubora huhakikisha ubora thabiti na unaolingana wa gari.

Faida

Kifuniko cha shimo la ukaguzi

Kifuniko cha shimo la ukaguzi cha kiwango cha Ulaya chenye kuziba kwa kuaminika na ulinzi dhidi ya shinikizo, kikiboresha usalama wakati wa usafirishaji wa mafuta.

Vali ya Kutolea

Hudhibiti kasi ya kupakua vifaa vya unga, ikiwa na kuziba kwa uthabiti ili kuzuia kuvuja kwa nyenzo wakati wa usafirishaji na upakuaji.

Injini ya Dizeli & Kompresor ya Hewa

Injini ya dizeli iliyolinganishwa huendesha kompresor ya hewa kuzalisha hewa iliyoshinikizwa, ikifanya unga wa ndani kuwa rahisi kutiririka na kuwezesha upakuaji wa haraka na laini wa vifaa vikavu vya wingi.

Matairi ya Kazi Nzito

Yameundwa kwa ajili ya usafirishaji wa masafa marefu na mizigo mizito, yakitoa utendaji thabiti na msaada wa kuaminika katika hali tofauti za barabara.

Kinga ya Upande

Huzuia vitu vya nje kugonga matairi na sehemu za chini za gari huku ikiwalinda watembea kwa miguu ili kutimiza viwango vya usalama wa usafiri.

Miguu ya Kuegemeza

Gia la kutengeneza hutegemeza maegesho thabiti na kuinua semi-trela zinapokatwa kutoka kwa matrekta.





Maelezo ya Kiufundi

Jina la Bidhaa	Trela ya Tangi la Saruji ya Wingi ya 45CBM yenye Ekseli 3
Ujazo wa jumla	45,000 lita
Kifuniko cha shimo la ukaguzi	3 × vifuniko vya tundu la ukaguzi vya kiwango cha Ulaya
Ekseli	3×13T
Miguu ya Kuegemeza	28T
Pini Kuu	90#
Mfumo wa Kusimamisha Magurudumu	Mfumo wa kusimamisha wa mitambo
Tairi	12×Triangle 12R22.5
Vali ya relay ya breki	WABCO
Kitengo cha Nguvu	Injini ya Dizeli 4105 + Kompresor ya Hewa ya Silinda Mbili ya 12m³
Vipimo vyote vya trela vinaweza kubinafsishwa kulingana na aina ya mzigo, hali ya barabara na mahitaji ya usafirishaji katika nchi mbalimbali.

Matumizi

Uwezo wa Kiwanda & Usafirishaji

Kituo cha Kazi cha Kulehemu Mshono wa Mzunguko wa Umbo Maalum

Huhakikisha upenyaji wa kina wa ulehemu, mwonekano laini wa mshono wa ulehemu, na utendaji wa kuaminika wa kuziba ili kuzuia uvujaji.

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tangi

Huunda mwili wa tangi na sahani za kuzuia mawimbi katika mchakato mmoja, hupunguza uharibikaji wa umbo na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Usafirishaji wa Malori ya Tangi la Mafuta

Malori ya tangi la mafuta hupakiwa kwa usalama kwenye meli kwa ajili ya usafirishaji wa kimataifa wa baharini ulio salama na wa kuaminika.

Kituo cha Kazi cha Kulehemu Mshono wa Mzunguko wa Umbo Maalum

Usafirishaji wa Malori ya Tangi la Mafuta

Uwezo wa Kiwanda & Usafirishaji

Kituo cha Kazi cha Kulehemu Mshono wa Mzunguko wa Umbo Maalum

Huhakikisha upenyaji wa kina wa ulehemu, mwonekano laini wa mshono wa ulehemu, na utendaji wa kuaminika wa kuziba ili kuzuia uvujaji.

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tangi

Huunda mwili wa tangi na sahani za kuzuia mawimbi katika mchakato mmoja, hupunguza uharibikaji wa umbo na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Usafirishaji wa Malori ya Tangi la Mafuta

Malori ya tangi la mafuta hupakiwa kwa usalama kwenye meli kwa ajili ya usafirishaji wa kimataifa wa baharini ulio salama na wa kuaminika.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

S: Inachukua muda gani wa uzalishaji?

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

S: Mnasafirisha vipi trela?

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

S: Ni chapa gani za ekseli na kusimamishwa mnaweza kutoa?

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

S: Je, uwezo wa kubeba wa matrela yenu ni upi?

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

S: Je, trela inaweza kubinafsishwa?

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

S: Mna aina gani ya trela mnazotoa?

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

S: Masharti yenu ya uwasilishaji ni yapi?

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

S: Masharti yenu ya malipo ni yapi?

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe

Pendekezo Linalohusiana

Simu

Barua pepe

info@aeolusvehicle.com

