Tangu 2006

Karibu AEOLUS Vehicle !

‹

Trela ya Tangi ya Mizigo Kavu ya Axle 2 25CBM

›

‹

  • Trela ya Tangi ya Mizigo Kavu ya Axle 2 25CBM

›

Trela ya Tangi ya Mizigo Kavu ya Axle 2 25CBM
Kwa kutumia ufundi wa hali ya juu na taratibu kamili za uzalishaji, trela hii ina ubora thabiti. Tangi lake la chuma lenye nguvu kubwa huzuia kuvuja kwa vumbi, na kiwango cha mabaki baada ya kupakua kiko chini ya 0.3%.
Wasiliana Nasi

Muhtasari

Muundo wa Usalama

Imetengenezwa kwa vihimili vya ndani vya msalaba na mbavu zilizoongezwa ili kuongeza uimara na maisha marefu. Imewekwa vali za usambazaji wa hewa, vyumba vya breki, na mfumo wa hiari wa kunyunyizia maji kwa maeneo ya joto.
Kamba ya kutuliza umeme tuli husaidia kuboresha usalama wakati wa kupakia na kupakua.
Majaribio makali ya shinikizo huhakikisha ufungaji wa kuaminika na utendaji thabiti wa kuzuia uvujaji.

Uimara

Mihimili mikuu yenye nguvu na vipande vya msalaba huongeza uwezo wa kubeba mzigo na uthabiti wa jumla wa gari.
Mchakato wa kulehemu wa kiotomatiki huhakikisha kupenya vizuri kwa weld, nyuzi safi za weld, na muunganisho thabiti zaidi wa muundo.
Imewekwa ekseli za kazi nzito, kusimamishwa, na matairi kwa utendaji thabiti katika hali ya barabara mbovu.
Ulipuaji mchanga na upakaji rangi wa ubora wa juu huboresha upinzani dhidi ya kutu na kuongeza muda wa huduma.

Faida

Kifuniko cha tundu la kutolea hewa

Kifuniko cha tundu la kutolea hewa

Kifuniko cha shimo cha kawaida cha Ulaya chenye ufungaji wa kuaminika na ulinzi dhidi ya shinikizo, kikiboresha usalama wakati wa usafirishaji wa mafuta.
Vali ya kutoa mafuta

Vali ya kutoa mafuta

Vali ya kutoa aina ya Kifaransa huhakikisha upakuaji laini wa mafuta, uendeshaji rahisi, na kupunguza hatari ya kuvuja.
Vali ya dharura ya chini

Vali ya dharura ya chini

Vali ya dharura ya chini ya kawaida ya Ulaya hufunga haraka mtiririko wa mafuta wakati wa dharura, ikisaidia kuzuia kuvuja na kuboresha usalama.
Matairi ya kazi nzito

Matairi ya kazi nzito

Imeundwa kwa usafirishaji wa masafa marefu na mizigo mizito, ikitoa utendaji thabiti na msaada wa kuaminika katika hali tofauti za barabara.
King'ora cha nyumatiki

King'ora cha nyumatiki

King'ora cha njia ya juu cha nyumatiki kwa shughuli salama zaidi za kupakia, kukagua, na matengenezo.
Sanduku la zana

Sanduku la zana

Hutumika kuhifadhi zana, vipuri, na vifaa vya lori la mafuta.

Maelezo ya Kiufundi

Maelezo ya Trela ya Tangi ya Mizigo Kavu
Vipimo11500mm * 2500mm *3700mm
Jumla ya ujazoLita 45,000
Nyenzo ya Mwili wa TangiChuma cha kaboni cha Q235 cha 5mm
Sahani ya mwishoChuma cha kaboni cha Q235 cha 6mm
Kifuniko cha tundu la kutolea hewa

Jalada la shimo la kuingilia la kawaida la kiwango cha Ulaya

VyumbaVyumba 5
AxleAxles 3
Gia ya KutuaChapa ya China 28T
KingpinJOST 3.5 inch
KusimamishwaKusimamishwa kwa mitambo
TairiTriangle 12R22.5
Valvu ya relay ya brekiWABCO
Maelezo yote ya trela yanaweza kubinafsishwa kulingana na aina ya shehena, hali ya barabara na mahitaji ya usafirishaji katika nchi mbalimbali za Afrika.


Matumizi

Nguvu ya Kiwanda na Usafirishaji

Kituo cha Kuchomelea Sehemu ya Mduara cha Umbo Maalum

Hakikisha upenyezaji wa kina wa weld, mwonekano laini wa weld, na utendaji wa kuzuia kuvuja unaoaminika ili kuzuia uvujaji.

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tangi

Hutengeneza mwili wa tanki na mabamba ya kuzuia mawimbi kwa mchakato mmoja, inapunguza uharibifu na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Usafirishaji wa Malori ya Mafuta

Malori ya mafuta hupakiwa kwa usalama kwenye meli kwa usafiri wa baharini wa kimataifa salama na wa kuaminika.

Kituo cha Kuchomelea Sehemu ya Mduara cha Umbo Maalum Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tangi Usafirishaji wa Malori ya Mafuta

Nguvu ya Kiwanda na Usafirishaji

Kituo cha Kuchomelea Sehemu ya Mduara cha Umbo Maalum

Kituo cha Kuchomelea Sehemu ya Mduara cha Umbo Maalum

Hakikisha upenyezaji wa kina wa weld, mwonekano laini wa weld, na utendaji wa kuzuia kuvuja unaoaminika ili kuzuia uvujaji.

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tangi

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tangi

Hutengeneza mwili wa tanki na mabamba ya kuzuia mawimbi kwa mchakato mmoja, inapunguza uharibifu na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Usafirishaji wa Malori ya Mafuta

Usafirishaji wa Malori ya Mafuta

Malori ya mafuta hupakiwa kwa usalama kwenye meli kwa usafiri wa baharini wa kimataifa salama na wa kuaminika.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

J:

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

J:

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

J:

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

J:

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

J:

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

J:

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

J:

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

J:

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe

WASILISHA

Pendekezo Linalohusiana