Trela ya Flatbed ya Axle 3 la 12.5m

Trela ya Flatbed ya Axle 3 la 12.5m
Trela hii ya katikati-mzito yenye akseli tatu ya flatbed imetengenezwa mahsusi kwa usafirishaji salama wa kontena za kawaida za ISO za futi 20 na futi 40. Imejengwa kwa mihimili mikuu iliyoimarishwa yenye nguvu kubwa na sakafu thabiti ya chuma yenye muundo wa kuzuia kuteleza, hivyo hutoa uwezo bora wa kubeba mzigo na uthabiti wa muundo katika usafirishaji wa umbali mrefu. Vipengele vyote vikuu ikiwemo akseli, mfumo wa kusimamisha na mfumo wa breki wa WABCO vimeboreshwa kwa usafirishaji wa mara kwa mara wa kontena bandarini, maeneo ya vifaa na barabara kuu, vikitoa suluhisho la kudumu, lenye matengenezo ya chini la usafirishaji wa kontena kwa biashara za kimataifa za usafirishaji.
Wasiliana Nasi

Muhtasari

Ubunifu wa Usalama

Imeundwa kwa sitaha ya chuma yenye mchoro wa kuzuia kuteleza na reli za kinga zinazozunguka ili kuzuia mzigo kuteleza na watu kuanguka wakati wa kupakia na kupakua.
Mfumo kamili wa breki za hewa wa mzunguko-mbili, taa za alama za LED na tepu za kuakisi huhakikisha breki thabiti na mwonekano wa juu barabarani.
Vifungio vya kawaida vya kuzungusha kontena hufunga kontena kwa uthabiti dhidi ya kusogea wakati wa usafiri wenye matuta.
Miguu ya kutua ya kazi nzito na mabano ya usalama huweka trela katika usawaziko inapofunguliwa kutoka kwa matrekta.

Uimara

Mihimili mikuu nene yenye nguvu kubwa huongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kubeba na ugumu wa jumla wa muundo.
Ulehemu wa kiotomatiki hutengeneza viungo imara visivyo na mshono ili kuzuia fremu kupasuka.
Mihimili ya kazi nzito, mfumo thabiti wa kusimamisha na matairi yanayostahimili kuvaa hutoa uendeshaji thabiti kwenye barabara mbovu.
Kulipua mchanga pamoja na koti ya juu ya kuzuia kutu huzuia kutu kwa ufanisi na kuongeza muda wa huduma.

Faida

Maelezo ya Kiufundi

Jina la BidhaaTrela ya Flatbed ya Axle 3 la 12.5m

Uzito wa gari tupu

6900KG

Mzigo uliokadiriwa

55000KG

Mahali pa Kingpin

Imeunganishwa na Kitengo cha Trekta

Uzito Jumla wa Gari (GVW)

66900KG

Boriti Kuu

Flansi ya juu 14mm, flansi ya chini 16mm, bamba la ukuta 8mm

Mifumo ya ekseli

Vipande 3 vya ekseli aina ya 16T 1840

Tires

Matairi 12 × Triangle 12R22.5 yasiyo na tuba

Matairi ya Rim za Gurudumu

Rim 12 × Zhongtong 9.0, zenye unene wa 16mm

Majira ya Bawa

Seti 6 za majira ya Taiyue (vipande 90mm13mm10)

Gia ya Kutua

28T Yahua vifaa vya kutua vya nje

Kingpin

90# JOST inayoweza kutenganishwa

Begi la Pembeni

Chuma cha njia 16#

Decki ya Sakafu

Bamba la chuma la checkered lenye unene wa 3mm

Vyumba vya Breki

Vyumba 4 vya breki vya mara mbili + 2 vya moja vya Ruili

Vali ya breki

WABCO

Usimamishaji

kusimamisha kwa mitambo

Mfumo wa Taa

Taa kamili za LED: taa za nyuma za mchanganyiko, taa za kuashiria pembeni, taa za nambari ya usajili, taa za breki

Mzunguko wa Umeme

Kiunzi cha nyaya chenye cores 6 cha 24V

Muunganisho wa Hewa&Umeme

Viungio vya mistari ya hewa vya kiwango cha kimataifa, soketi ya pini 7 ya 24V

Uchoraji

Rangi ya poliurethani ya sehemu mbili


Matumizi

Nguvu ya Kiwanda & Usafirishaji

Kituo cha Kulehemu cha Mshono wa Mzunguko wa Umbo Maalum

Hakikisha kupenya kwa kulehemu kwa kina, mwonekano laini wa weld, na utendaji wa kuzuia kuvuja wenye kuaminika ili kuzuia uvujaji.

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tanki

Huunda mwili wa tanki na mabamba ya kuzuia mawimbi katika mchakato mmoja, hupunguza uharibifu na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Usafirishaji wa Tanki la Mafuta

Matanki ya mafuta hupakiwa kwa usalama kwenye meli kwa usafiri wa baharini wa kimataifa ulio salama na wa kuaminika.

Kituo cha Kulehemu cha Mshono wa Mzunguko wa Umbo Maalum Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tanki Usafirishaji wa Tanki la Mafuta

Nguvu ya Kiwanda & Usafirishaji

Kituo cha Kulehemu cha Mshono wa Mzunguko wa Umbo Maalum

Kituo cha Kulehemu cha Mshono wa Mzunguko wa Umbo Maalum

Hakikisha kupenya kwa kulehemu kwa kina, mwonekano laini wa weld, na utendaji wa kuzuia kuvuja wenye kuaminika ili kuzuia uvujaji.

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tanki

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tanki

Huunda mwili wa tanki na mabamba ya kuzuia mawimbi katika mchakato mmoja, hupunguza uharibifu na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Usafirishaji wa Tanki la Mafuta

Usafirishaji wa Tanki la Mafuta

Matanki ya mafuta hupakiwa kwa usalama kwenye meli kwa usafiri wa baharini wa kimataifa ulio salama na wa kuaminika.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

J:

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

J:

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

J:

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

J:

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

J:

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

J:

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

J:

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

J:

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe

WASILISHA