Trela ya Kubebea Magari ya Sitaha Mbili yenye Ekseli 2

Trela ya Kubebea Magari ya Sitaha Mbili yenye Ekseli 2

Trela ya nusu ya kubebea magari yenye ekseli 2 ni suluhisho la kitaalamu na lenye ufanisi la usafirishaji wa magari. Ina muundo mwepesi, uwezo mkubwa wa kubeba mizigo, mfumo wa kuinua wa majimaji na vipengele vya ubora wa juu kwa utendaji thabiti na wa kuaminika.
WhatsApp : +8615562477822
Barua pepe: [email protected]

Muhtasari

Imejengwa kwa Usafirishaji wa Magari wa Kutegemewa

Kibebea magari hiki cha sakafu mbili chenye ekseli 2 ni suluhisho la kitaalamu la usafirishaji wa magari. Kina muundo mwepesi wa chuma chenye uimara wa juu na uwezo mkubwa wa kubeba mizigo, kinaweza kubeba magari ya abiria 5-10 ya ukubwa tofauti, na kinafaa kwa uwasilishaji salama na wa kiuchumi kati ya maeneo.

Muundo Imara, Uendeshaji Nyumbufu

Kimewekwa mfumo maalum wa kuinua wa majimaji kwa upakiaji/upakuaji unaonyumbulika. Vipengele muhimu hutumia sehemu zenye chapa za ubora wa juu kama JOST na WABCO, pamoja na fremu thabiti na majukwaa yasiyoteleza, kuhakikisha uendeshaji wa kutegemewa wa muda mrefu na usalama kamili wa usafirishaji

Faida

Vipimo

Vipimo(mm)22000x2550x3980mm
Uzito wa Jumla wa Gari28000kg
Mzigo unaobebwa40T
Ekseli2×13T
Tairi8×295/60R22.5
Pini Kuu90#
Mfumo wa Kusimamisha Magurudumumfumo wa kusimamisha wa chemchemi za kimakanika
Mfumo wa BrekiWABCO-vali ya kuamsha
Miguu ya KuegemezaJOST
Mfumo wa Umeme24V, taa ya LED


Matumizi

Uwezo wa Kiwanda & Usafirishaji

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji wa udhibiti wa nambari wa usahihi huhakikisha vipande ghafi vya chuma vilivyo laini na sare kwa ajili ya vijenzi vya trela.

Roboti za Kulehemu Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono ya kulehemu ya mihimili iliyo imara na inayostahimili nyufa kwa fremu thabiti za trela.

Usafirishaji wa Trela-nusu

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za mizigo isiyowekwa kwenye makontena kwa ajili ya uwasilishaji salama na wa gharama nafuu duniani kote.

 Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC Roboti za Kulehemu Kiotomatiki Usafirishaji wa Trela-nusu

Uwezo wa Kiwanda & Usafirishaji

 Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji wa udhibiti wa nambari wa usahihi huhakikisha vipande ghafi vya chuma vilivyo laini na sare kwa ajili ya vijenzi vya trela.

Roboti za Kulehemu Kiotomatiki

Roboti za Kulehemu Kiotomatiki

Ulehemu wa roboti hutengeneza mishono ya kulehemu ya mihimili iliyo imara na inayostahimili nyufa kwa fremu thabiti za trela.

Usafirishaji wa Trela-nusu

Usafirishaji wa Trela-nusu

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za mizigo isiyowekwa kwenye makontena kwa ajili ya uwasilishaji salama na wa gharama nafuu duniani kote.

Huu ni kiolezo tupu

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Jibu:

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

Jibu:

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

Jibu:

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

Jibu:

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

Jibu:

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

Jibu:

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

Jibu:

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

Jibu:

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe

WASILISHA