Tangu 2006

Karibu AEOLUS Vehicle !

‹

Trela ya Matangi ya Mafuta ya Axle 3

›

‹

  • Trela ya Matangi ya Mafuta ya Axle 3

›

Trela ya Matangi ya Mafuta ya Axle 3
Trela za tanki za mafuta kwa kawaida hugawanywa katika vyumba 3 hadi 5, hivyo kuruhusu usafirishaji wa wakati mmoja wa vimiminika tofauti.
Trela ya tanki la mafuta ina kusimamishwa kwa kazi nzito au kusimamishwa kwa hewa, axles za FUWA/BPW, na matairi yasiyo na bomba, ikitoa uwezo bora wa kubeba mzigo na utendaji thabiti katika hali za barabarani na nje ya barabara. Mfumo wa breki unaunganisha mfumo wa breki wa kuzuia kufunga wa ABS, ukiboresha udhibiti na usalama.
Wasiliana Nasi

Muhtasari

Ubunifu wa Usalama

Vifuniko vya matundu vya kiwango cha Ulaya, vali za dharura za chini, na vali za kutolea maji.
Ngazi ya kukunjwa ya kawaida, mfumo wa kuzuia umeme tuli, na vali ya kuzuia kuvuja kwa dharura.
Aina mbalimbali za trela za tanki la mafuta zinapatikana.
Suluhisho zinazofaa za mipako ya tanki la ndani zinaweza kutolewa kulingana na vyombo tofauti vya usafirishaji.

Uimara

Mchakato wa uzalishaji wa kiotomatiki huhakikisha kupenya vizuri kwa weld na mishono ya weld iliyo safi na ya kuvutia.
Nyenzo zilizothibitishwa za kiwango cha gari hufanya trela iwe ya kudumu zaidi.
Viwango na suluhisho za muundo zilizokomaa na za kuaminika hukidhi mahitaji mbalimbali ya ubinafsishaji.
Mahitaji madhubuti ya ukaguzi wa ubora huhakikisha ubora thabiti na wa kuendelea wa gari.

Faida

Kifuniko cha tundu la kutolea hewa

Kifuniko cha tundu la kutolea hewa

Kifuniko cha shimo cha kawaida cha Ulaya chenye ufungaji wa kuaminika na ulinzi dhidi ya shinikizo, kikiboresha usalama wakati wa usafirishaji wa mafuta.
Vali ya kutoa mafuta

Vali ya kutoa mafuta

Vali ya kutoa aina ya Kifaransa huhakikisha upakuaji laini wa mafuta, uendeshaji rahisi, na kupunguza hatari ya kuvuja.
Vali ya dharura ya chini

Vali ya dharura ya chini

Vali ya dharura ya chini ya kawaida ya Ulaya hufunga haraka mtiririko wa mafuta wakati wa dharura, ikisaidia kuzuia kuvuja na kuboresha usalama.
Matairi ya kazi nzito

Matairi ya kazi nzito

Imeundwa kwa usafirishaji wa masafa marefu na mizigo mizito, ikitoa utendaji thabiti na msaada wa kuaminika katika hali tofauti za barabara.
King'ora cha nyumatiki

King'ora cha nyumatiki

King'ora cha njia ya juu cha nyumatiki kwa shughuli salama zaidi za kupakia, kukagua, na matengenezo.
Sanduku la zana

Sanduku la zana

Hutumika kuhifadhi zana, vipuri, na vifaa vya lori la mafuta.

Maelezo ya Kiufundi

Maelezo ya Trela ya Matangi ya Mafuta
Vipimo11500mm * 2500mm *3700mm
Jumla ya ujazoLita 45,000
Nyenzo ya Mwili wa TangiChuma cha kaboni cha 5mm Q235
Bamba la mwishoChuma cha kaboni cha 5mm Q235
Kifuniko cha tundu la kuingiaChuma cha katoni
SehemuSehemu 5
AxleMizani 3
Gia ya KutuaJOST(D200T) au chapa ya China 28T
KingpinJOST 2.0 au pini kuu ya kuingiza ya inchi 3.5
Mfumo wa kusimamishaMfumo wa kusimamisha wa mitambo
Tairi12R22.5
Vipimo vyote vya trela vinaweza kubinafsishwa kulingana na aina ya mizigo, hali za barabara na mahitaji ya usafirishaji katika nchi mbalimbali za Afrika.


Matumizi

Nguvu ya Kiwanda & Usafirishaji

Kituo cha Kulehemu cha Mshono wa Mzunguko wa Umbo Maalum

Hakikisha kupenya kwa kulehemu kwa kina, mwonekano laini wa weld, na utendaji wa kuzuia kuvuja wenye kuaminika ili kuzuia uvujaji.

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tanki

Huunda mwili wa tanki na mabamba ya kuzuia mawimbi katika mchakato mmoja, hupunguza uharibifu na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Usafirishaji wa Tanki la Mafuta

Matanki ya mafuta hupakiwa kwa usalama kwenye meli kwa usafiri wa baharini wa kimataifa ulio salama na wa kuaminika.

Kituo cha Kulehemu cha Mshono wa Mzunguko wa Umbo Maalum Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tanki Usafirishaji wa Tanki la Mafuta

Nguvu ya Kiwanda & Usafirishaji

Kituo cha Kulehemu cha Mshono wa Mzunguko wa Umbo Maalum

Kituo cha Kulehemu cha Mshono wa Mzunguko wa Umbo Maalum

Hakikisha kupenya kwa kulehemu kwa kina, mwonekano laini wa weld, na utendaji wa kuzuia kuvuja wenye kuaminika ili kuzuia uvujaji.

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tanki

Mashine ya Kuviringisha na Kuunda Tanki

Huunda mwili wa tanki na mabamba ya kuzuia mawimbi katika mchakato mmoja, hupunguza uharibifu na kuhakikisha ubora thabiti wa gari.

Usafirishaji wa Tanki la Mafuta

Usafirishaji wa Tanki la Mafuta

Matanki ya mafuta hupakiwa kwa usalama kwenye meli kwa usafiri wa baharini wa kimataifa ulio salama na wa kuaminika.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

J:

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

J:

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

J:

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

J:

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

J:

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

J:

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

J:

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

J:

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe

WASILISHA

Pendekezo Linalohusiana