Trela ya Ukuta wa Pembeni

Trela ya Ukuta wa Pembeni
Trela ya ukuta wa pembeni imeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa nafaka, bidhaa za kilimo, bidhaa za wingi, na mizigo ya kawaida kupitia mashamba, maghala ya nafaka, maeneo ya viwanda, na njia za usafirishaji za masafa marefu. Imeundwa kwa ufanisi na usalama, trela hii hutoa utendaji thabiti na wa kuaminika wa usafirishaji wa mizigo ya wingi hata ikiwa imepakiwa kikamilifu na chini ya hali tofauti za barabara.
Wasiliana Nasi

Muhtasari

Imeundwa kwa usafirishaji wa mizigo mingi kwa matumizi mengi

Trela ya ukuta wa pembeni inaweza kubinafsishwa kwa kiwango cha juu ili kukidhi mahitaji tofauti ya usafirishaji. Urefu wa ukuta wa pembeni wa trela, usanidi wa ekseli, mifumo ya kusimamisha, maelezo ya matairi, na vifaa vya mwili vyote vinaweza kuundwa kulingana na mahitaji ya mteja na kanuni za barabara za eneo husika.

Muundo Imara, Utendaji wa Kuaminika wa Usafirishaji wa Mizigo Mingi

Imeundwa kwa mwili wa chuma cha nguvu ya juu/aloi ya alumini na mifumo ya kusimamisha ya mitambo yenye kazi nzito, trela ya ukuta wa pembeni hutoa uimara bora na maisha marefu ya huduma. Muundo ulioimarishwa wa ukuta wa pembeni husaidia kuboresha ufanisi wa mzigo huku ukidumisha usalama na uthabiti wa usafirishaji wakati wa kupakia, kupakua, na usafiri.
Muundo wa ndani laini na wenye mviringo huzuia mizigo kukwama wakati wa kupakua, kuhakikisha utoaji wa haraka na kamili wa nafaka na bidhaa nyingine za mizigo mingi, kupunguza muda wa kusimama kwa shughuli na kuboresha ufanisi wa usafirishaji.

Faida

Chuma cha Nguvu ya Juu

Kimetengenezwa kwa chuma cha nguvu ya juu chenye muundo ulioboreshwa wa boriti kuu kwa uimara bora na usafirishaji wa mizigo mizito.

Kinachofaa kwa Barabara za Afrika

Kimetengezwa mahsusi kwa hali mbaya za barabara za Afrika chenye chasisi iliyoimarishwa na mfumo wa kusimamisha wa kudumu.

Utendaji wa Kuaminika wa Ekseli

Chenye mifumo ya ekseli ya kuaminika kwa usafirishaji thabiti wa mizigo mizito na kupunguza mara kwa mara ya matengenezo.

Muda Mrefu wa Huduma

Muundo wa trela wa kudumu na vipengele vya kuaminika husaidia kupunguza gharama za matengenezo na kuongeza muda wa huduma.

Ubinafsishaji wa OEM

Usanidi wa ekseli uliobinafsishwa, mfumo wa kusimamisha na vipimo vya trela vinapatikana kulingana na mahitaji ya usafirishaji.

Uzoefu wa Uuzaji Nje

Uzoefu mpana wa uuzaji nje katika Ethiopia, Djibouti, Tanzania, Kenya, Zambia na masoko mengine ya Afrika.

Maelezo ya Kiufundi

Muundo: trela za nafaka za ekseli tatu zinauzwa

Vipimo(mm): 12500x2800x3260mm

Upande wa trela: 1200mm

Uwezo wa kubeba(ton): ≤50T

Ekseli: 3 axles, 13T/16T

Gurudumu: vipande 12, 12.00R22.5 or 315/80R22.5

Rim: 9.00-22.5 or 9.75-22.5

Suspension: Mechanical suspension

Matumizi

Application Side Wall Semi Trailer

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

J:

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

J:

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

J:

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

J:

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

J:

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

J:

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

J:

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

J:

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe

WASILISHA

Pendekezo Linalohusiana