Tangu 2006

Karibu AEOLUS Vehicle !

‹

Rimorkio ya Flatbed yenye Axle Nyingi

›

‹

  • Rimorkio ya Flatbed yenye Axle Nyingi

›

Rimorkio ya Flatbed yenye Axle Nyingi
Ina teknolojia ya hali ya juu na utendaji wa kuaminika, inafaa kwa usafiri wa barabara kuu, reli, njia ya maji na usafiri wa bandari, pamoja na usafirishaji wa madini ya wingi na vifaa maalum.
Wasiliana Nasi

Muhtasari

Utangulizi wa Bidhaa

Trela za nusu za chini zenye akseli nyingi zina teknolojia ya hali ya juu na utendaji wa kuaminika. Zinafaa kwa usafirishaji wa barabara kuu, reli, njia ya maji na bandari, pamoja na usafirishaji wa madini kwa wingi na utoaji wa vifaa maalum.

Ubora & Utengenezaji

Vipengele vyote hutolewa kutoka kwa chapa maarufu za ndani na za kimataifa na hukaguliwa kwa ukali. Michakato ya hali ya juu ni pamoja na kulehemu kiotomatiki kwa submerged-arc na kulipua kwa mchanga wa fremu, kuhakikisha uundaji na uunganishaji sahihi.

Matumizi

Usafirishaji wa Mabomba Mazito Zaidi
Usafirishaji wa Transfoma Kubwa
Usafirishaji wa Vifaa Vikubwa vya Uhandisi
Usafirishaji wa Majengo ya Vifaa Vilivyotengenezwa Mapema

Muhtasari wa Sifa na Manufaa

Uangalizi wa kulehemu wa kiwango cha kitaifa; dakika 30 zaidi kwa kila mchakato kuliko kawaida.
Ubunifu wa mbavu ngumu 42 huhakikisha usalama na uwezo wa kubeba.
FEA (Uchambuzi wa Vipengele vya Mwisho) huboresha muundo ili kuongeza utendaji wa bidhaa.
Mipangilio ya mistari 2/3/4/5 yenye uwezo wa kubeba mizigo mikubwa wa tani 60-200.
Chuma chenye nguvu ya juu chenye maudhui ya titani ya 0.98‰ huhakikisha uimara wa boriti na fremu.
Mfumo wa kusimamisha unaozuia msuguano wa matairi huzuia matairi kupotoka baada ya kupakia.

Ushirikiano

Ushirikiano wa OEM Unapatikana
Ushirikiano wa CKD Unapatikana
Ushirikiano wa SKD Unapatikana

Faida

Chuma cha Nguvu ya Juu

Imetengenezwa kwa chuma cha nguvu ya juu chenye muundo wa boriti kuu uliotiwa nguvu kwa uimara bora na usafirishaji wa mizigo mizito.

Inafaa kwa Barabara za Afrika

Iliyoundwa mahsusi kwa hali ngumu za barabara za Afrika na chasi iliyotiwa nguvu na mfumo wa kusimamisha wa kudumu.

Utendaji wa Kuaminika wa Ekseli

Imewekwa mifumo ya ekseli ya kuaminika kwa usafirishaji thabiti wa mizigo mizito na kupunguza marudio ya matengenezo.

Maisha Marefu ya Huduma

Muundo wa trela wa kudumu na vipengele vya kuaminika husaidia kupunguza gharama za matengenezo na kuongeza maisha ya huduma.

Ubinafsishaji wa OEM

Usanidi wa ekseli uliobinafsishwa, mfumo wa kusimamisha na vipimo vya trela vinapatikana kulingana na mahitaji ya usafirishaji.

Uzoefu wa Usafirishaji Nje

Uzoefu mpana wa usafirishaji nje katika Ethiopia, Djibouti, Tanzania, Kenya, Zambia na masoko mengine ya Afrika.

Maelezo ya Kiufundi

Vipimo

Aina

Mistari 2 Axles 4 / Mistari 3 Axles 6 / Mistari 4 Axles 8 / Mistari 5 Axles 10

Vipimo vya Jumla

13000×3500×1250mm (Ukubwa wa Kawaida)

Uwezo wa Kubeba Mzigo

Tani 60-200

Ukubwa wa Jukwaa la Kazi

Imebinafsishwa kulingana na mahitaji ya mteja

Boriti KuuChuma cha Q345B/T700, urefu wa 500mm (24mm sehemu ya juu / 12mm sehemu ya kati ya mara mbili / 20mm sehemu ya chini)
Mfumo wa KusimamishwaKusimamishwa kwa Kimitambo
AxleFUWA/BPW/AN QIAO N.k.
Tairi12R22.5, 385/65R22.5, 1100R20
Kingpin#50(2")/#90(3.5"), JOST
Gia ya KutuaGia ya kutua ya tani 28, JOST
NgaziNgazi ya kimitambo, ngazi ya majimaji ni ya hiari
Gooseneck Inayoweza KutenganishwaInapatikana


Matumizi

Utangulizi

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

J:

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

J:

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

J:

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

J:

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

J:

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

J:

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

J:

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

J:

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe

WASILISHA

Pendekezo Linalohusiana