Tangu 2006

Karibu AEOLUS Vehicle !

‹

Trela ya Damper ya Mhimili 3

›

‹

  • Trela ya Damper ya Mhimili 3

›

Trela ya Damper ya Mhimili 3
Ina sifa za kulehemu kwa kiwango cha kitaifa, mbavu 42 imara, mfumo thabiti wa majimaji wa HYVA na mipako ya polyurethane yenye upinzani mkubwa wa oksidishaji na mshikamano thabiti.
Wasiliana Nasi

Muhtasari

Imeundwa kwa Usafirishaji wa Kuaminika wa Vifaa vya Wingi

Trela hii ya tipper semi-trailer ni bora kwa kusafirisha vifaa vya wingi kama changarawe, mawe ya ujenzi na bidhaa za uchimbaji madini. Hutoa utendakazi thabiti na bora wa upakuaji, ukikidhi kikamilifu mahitaji ya kiwango cha juu ya shughuli za usafirishaji za ujenzi na uchimbaji madini.

Muundo Imara, Uendeshaji Unaobadilika

Inatumia kulehemu kwa kiwango cha kitaifa, mbavu 42 zilizoimarishwa na mfumo wa majimaji wa HYVA unaodumu kwa utendakazi wa kuaminika. Mipako ya polyurethane yenye mshikamano wa juu huongeza upinzani dhidi ya kutu, ikihakikisha maisha marefu ya huduma na utendakazi laini kwenye barabara mbovu.

Faida

Chuma cha Nguvu ya Juu

Imetengenezwa kwa chuma cha nguvu ya juu chenye muundo wa boriti kuu uliotiwa nguvu kwa uimara bora na usafirishaji wa mizigo mizito.

Inafaa kwa Barabara za Afrika

Iliyoundwa mahsusi kwa hali ngumu za barabara za Afrika na chasi iliyotiwa nguvu na mfumo wa kusimamisha wa kudumu.

Utendaji wa Kuaminika wa Ekseli

Imewekwa mifumo ya ekseli ya kuaminika kwa usafirishaji thabiti wa mizigo mizito na kupunguza marudio ya matengenezo.

Maisha Marefu ya Huduma

Muundo wa trela wa kudumu na vipengele vya kuaminika husaidia kupunguza gharama za matengenezo na kuongeza maisha ya huduma.

Ubinafsishaji wa OEM

Usanidi wa ekseli uliobinafsishwa, mfumo wa kusimamisha na vipimo vya trela vinapatikana kulingana na mahitaji ya usafirishaji.

Uzoefu wa Usafirishaji Nje

Uzoefu mpana wa usafirishaji nje katika Ethiopia, Djibouti, Tanzania, Kenya, Zambia na masoko mengine ya Afrika.

Maelezo ya Kiufundi

Matumizi

Ushirikiano

Usafirishaji wa Mchanga/Jiwe

Ushirikiano wa OEM

Inapatikana

Usafirishaji wa Makaa ya Mawe/Madini

Ushirikiano wa CKD

Inapatikana

Usafirishaji wa Taka

Ushirikiano wa SKD

Inapatikana

Muhtasari wa Sifa na Manufaa

Uangalizi wa kulehemu wa kiwango cha kitaifa; dakika 30 kwa kila mchakato ni zaidi ya muda wa kawaida wa kulehemu.

Muundo wa mbavu 42 imara huhakikisha usalama na uwezo wa kubeba mizigo.

Mfumo wa msaada wa majimaji wenye maisha thabiti na ya muda mrefu, Brand ya HYVA.

Upakaji wa pamoja wa polyurethane, upinzani mkubwa dhidi ya oksidesheni, mshikamano wenye nguvu zaidi.

Umeshughulikiwa kwa mchakato wa kulipua kwa risasi, kupaka rangi ya chini mara moja, na tena kwa upakaji wa pamoja wa polyurethane. Upinzani mkubwa dhidi ya oksidesheni na mshikamano wenye nguvu zaidi.

Mfumo wa kusimamisha uliobuniwa mahususi kuzuia uchakavu wa tairi huzuia tairi kuhama baada ya kupakia. Wakati huo huo, ni rahisi kubomoa na kutunza.

Chuma cha nguvu ya juu cha unene kamili na maudhui ya titanium ya 0.98% huhakikisha nguvu ya boriti na fremu.

Uwezo mkubwa wa kubeba wa Tani 30-100. Uchanganuzi wa elementi faini umetumika kwenye gari ili kuhakikisha utendaji wa bidhaa.


Vipimo vya Trela ya Dumper ya Nyuma

Kipengele

Vipimo

Matumizi:

Upakiaji wa Makaa ya Mawe/Mgodi/Msimamo/Jiwe

Aina ya Dumper:

Dumper ya Nyuma

Uwezo wa Kupakia:

30T-100T

Axle:

2/3/4*13/16T

VEHICLE MASTER/FUWA/BPW

Urefu

11000mm

Upana:

2500mm

Urefu:

2800mm

Silinda:

HYVA (mfano hutegemea urefu wa sanduku la mizigo)

Unene wa Bamba la Sakafu:

5mm

Unene wa Mizigo:

4mm

Aina ya Mizigo:

Mstatili/Mviringo

Uinulishaji wa Ekseli ya Mbele:

Inapatikana

Boriti Kuu

Nyenzo Q345/T700

Urefu: 500mm

Bamba la Juu: 14mm

Bamba la Kati: 8mm

Bamba la Chini: 16mm

Axle:

2/3/4*13/16T

VEHICLE MASTER/FUWA/BPW

Tairi:

11.00R20/12R22.5*8/12/16 pieces

Linglong/Triangle/Double-Coin/Bridgestone

Rim:

8.0/9.0*8/12/16 pieces, steel/aluminum

Usimamishaji:

Mitambo/Airbag

Chemchemi ya Bamba:

90mm*13/16mm*10 pieces

Landing Gear:

28T two-speed, JOST

King Pin:

#50(2")/#90(3.5"), JOST/Other Brand

Sanduku la Zana:

Steel/aluminum


Matumizi

3 Axle Dump Semi Trailer(2)

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

J:

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

J:

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

J:

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

J:

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

J:

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

J:

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

J:

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

J:

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe

WASILISHA

Pendekezo Linalohusiana