Tangu 2006

Karibu CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!

Kiswahili





Nusu trela ya tipper ya ekseli 4 yenye ekseli ya mbele inayoinuliwa

Name: Nusu trela ya tipper ya ekseli 4 yenye ekseli ya mbele inayoinuliwa
SKU: -1

Nusu trela hii ya tipper yenye ekseli 4 imeundwa kusafirisha mizigo mizito ya wingi kwenye barabara za Afrika, na kuifanya kuwa chaguo linalofaa kwa shughuli za kila siku. Husafirisha kwa urahisi vifaa kama mchanga, changarawe na taka za ujenzi. Trela hii ina ekseli ya mbele inayoinuliwa kwa ajili ya uendeshaji unaobadilika kulingana na mahitaji. Inafaa kwa ujenzi wa barabara, kusawazisha maeneo ya ujenzi na shughuli za kuhamisha vifaa.

WhatsApp: +86 16666583121

Barua pepe: info@aeolusvehicle.com

Muhtasari

Ekseli ya kuinua huokoa mafuta na matairi

Ekseli ya mbele ya kuinua huinua magurudumu trela inapokuwa tupu, hivyo matairi machache hugusa ardhi. Hii huokoa mafuta wakati wa safari za kurudi trela ikiwa tupu.

Trela ikiwa tupu, kuinua ekseli husaidia kupunguza uchakavu wa matairi, kuongeza maisha ya matairi, na kupunguza mara za kuyabadilisha.

Unaweza kushusha ekseli ya mbele tena trela inapokuwa imepakizwa kikamilifu, hivyo kupata usaidizi kamili na uwiano bora kwa mizigo mizito .

Ekseli ya kuinua ikiwa juu, trela hugeuka kwa urahisi zaidi katika maeneo yenye nafasi finyu, na kuokoa muda wakati wa kuzunguka eneo la kazi.

Imara, Inayodumu na Yenye Ufanisi

Ekseli nne za kazi nzito husambaza mzigo mzito kwa usawa, na kuifanya trela ibaki imenyooka na thabiti kwenye njia ndefu.

Mwili imara wa chuma wenye umbo la U hustahimili mizigo mizito ya kila siku bila kupinda au kupoteza umbo.

Mfumo wa hydraulic wa kutupa mzigo huinua mwili kwa haraka ili kurahisisha upakuaji wa mchanga au madini, na kuiwezesha trela kurejea barabarani mapema.

Mfumo wa kusimamisha umeundwa kwa kazi nzito za kila siku, na husaidia kudumisha uthabiti katika hali za kawaida za barabara.

Faida

Trela ya flatbed yenye ekseli 3 na urefu wa 12.5m

Gia ya Kutua

Gia ya kutua huisaidia trela za nusu kusimama kwa uthabiti na kuinuliwa zinapotenganishwa na trekta. Zinawakilishwa na chapa za kitaalamu kama vile JOST na FUWA.

Pini ya Kuunganisha

Pini ya kuunganisha inayoweza kutenganishwa huunganisha trela ya nusu na kichwa cha trekta, hivyo kuruhusu uendeshaji unaonyumbulika na uhamishaji thabiti wa mzigo wakati wa usafirishaji.

Matairi ya Mizigo Mizito

Yameundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mizigo mizito na kuhakikisha mshiko thabiti. Yana muda mrefu wa matumizi na yanafaa kwa hali mbalimbali ngumu za barabara, hivyo kupunguza gharama za uendeshaji kwa ufanisi.

Kisanduku Sanifu cha Vifaa

Huja na kisanduku sanifu imara cha vifaa, kinachorahisisha kubeba zana za ukarabati safarini. Muundo wake thabiti na wa kudumu huhakikisha mahitaji yako ya matengenezo yanatimizwa wakati wowote na mahali popote.

Vipimo vya Kiufundi

Jina la Bidhaa	Nusu trela ya kutupa yenye ekseli 4 na ekseli ya mbele inayoinuliwa
Mzigo uliokadiriwa	50000KG
Ekseli	4×16T
Matairi	Matairi 16 × 12R22.5 yasiyo na bomba
Rimu za magurudumu	12 × 9.0, 16mm
Vishikizo vya majani	10×90mm×13mm
Miguu ya kutegemeza trela	28T
Pini ya kuunganisha trela	90# JOST
Vali ya breki	WABCO
Mfumo wa kusimamishwa	Mfumo wa kusimamishwa wa kimakanika

Matumizi

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kuchomelea za Kiotomatiki

Uchomeleaji wa roboti huunda viungio imara vya mihimili vinavyostahimili nyufa kwa fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi unaodhibitiwa kwa namba huhakikisha vipande vya chuma vya trela vinakuwa laini na sawia.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za mizigo ya vipande ili zifikishwe salama na kwa gharama nafuu popote duniani.

Uwezo wa Kiwanda na Usafirishaji

Roboti za Kuchomelea za Kiotomatiki

Uchomeleaji wa roboti huunda viungio imara vya mihimili vinavyostahimili nyufa kwa fremu ngumu za trela.

Mashine Kubwa ya Kukata ya CNC

Ukataji sahihi unaodhibitiwa kwa namba huhakikisha vipande vya chuma vya trela vinakuwa laini na sawia.

Usafirishaji wa Semi-Trela

Trela husafirishwa kwa wingi kwa meli za mizigo ya vipande ili zifikishwe salama na kwa gharama nafuu popote duniani.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

S： Inachukua muda gani wa uzalishaji?

J：

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

S： Masharti yenu ya malipo ni yapi?

J：

Tunakubali malipo kwa Uhamisho wa Kielektroniki (T/T) na Barua ya Mkopo (L/C).

S： Uwezo wa kubeba wa trela zenu ni kiasi gani?

J：

Uwezo wa kubeba hutegemea aina na usanidi wa trela. Uwezo wa kawaida ni pamoja na tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kubeba mizigo mizito zaidi kwa usafirishaji maalum.

S： Mnasafirisha vipi trela?

J：

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

S： Ni chapa gani za ekseli na kusimamishwa mnaweza kutoa?

J：

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

S： Je, trela inaweza kubinafsishwa?

J：

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

S： Mna aina gani ya trela mnazotoa?

J：

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

S： Masharti yenu ya uwasilishaji ni yapi?

J：

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

Ujumbe