Tangu 2006

Karibu Shandong Shanglong Trading Co., Ltd!

Kiswahili





Nusu-Trela ya Dumper yenye Kumwaga Pembeni ya Axle 3

Name: Nusu-Trela ya Dumper yenye Kumwaga Pembeni ya Axle 3
SKU: -1

Nusu-trela hii ya dumper yenye axle 3 na kumwaga pembeni imetengenezwa kwa ajili ya upakuaji wa haraka katika maeneo ya kazi barani Afrika. Hubeba mchanga, changarawe, makaa ya mawe na madini, na mfumo wa kumwaga pembeni humwaga mzigo kando kwa sekunde chache—hakuna haja ya kugeuza trela nzima. Mwili imara wa chuma na axle nzito huiweka thabiti barabarani. Ni chaguo zuri kwa kazi za uchimbaji madini, ujenzi na vifaa vya wingi barani Afrika.

WhatsApp : +8615562477822

Barua pepe: info@aeolusvehicle.com

Muhtasari

Utoaji wa Haraka wa Pembeni, Safari Zaidi

Mfumo wa kuinua pembeni wa majimaji humwaga mzigo kwa sekunde chache tu, ukiokoa muda wako muhimu kwenye eneo la kazi.

Kwa sababu unamwaga kuelekea pembeni, lori lako halihitaji kugeuka, hivyo linaweza kuondoka eneo hilo haraka na kurejea barabarani.

Mwili wa trela ulio tupu unarudi haraka kwa mzigo unaofuata, kukusaidia kukamilisha safari zaidi kwa siku na kuongeza mapato yako ya kila siku.

Pembe kubwa ya kuinamisha imeundwa kushughulikia vifaa tofauti, kuanzia mchanga wenye unyevu hadi mawe makubwa, bila kuacha chochote kimekwama ndani.

Wigo wa Matumizi na Uwezo wa Kubadilika kwa Mizigo

Ekseli za kazi nzito na mfumo imara wa kusimamisha huifanya trela ibaki katika mizani ikiwa imebeba mzigo kamili, na kukupa mwendo thabiti kwenye njia ndefu.

Mwili wa chuma ulioimarishwa umejengwa kustahimili kazi za kila siku kwenye barabara mbovu, ukidumisha umbo na uimara wake kwa miaka mingi.

Sahani nene za sakafu ya chuma zina nguvu ya kutosha kubeba mizigo mizito ya madini na changarawe bila kupinda chini ya shinikizo.

Inatumia vali za breki na matairi ya kawaida ya WABCO, ambayo ni rahisi kupata kutoka kwa wasambazaji wa ndani, hivyo kufanya matengenezo yawe rahisi na ya haraka.

Faida

Béquilles de stationnement pour remorque

Les béquilles de stationnement permettent un stationnement stable et le levage de la semi-remorque lorsqu’elle est dételée du tracteur.

Pivot d’attelage

Le pivot d’attelage amovible relie la semi-remorque au tracteur, permettant une manœuvrabilité flexible et un transfert de charge stable pendant le transport.

Boîte à outils

Utilisée pour ranger les outils, les pièces de rechange et les équipements supplémentaires.

Pneus pour charges lourdes

Conçus pour le transport sur de longues distances et les charges lourdes, ils offrent des performances stables et un soutien fiable dans différentes conditions routières.

Béquille auxiliaire

Fournit un soutien latéral supplémentaire lors du déchargement, empêchant efficacement la remorque de s’incliner sur un sol irrégulier.





Vipimo

Jina la Bidhaa	Semi-trela ya dampo inayoinamia upande yenye ekseli 3
Uwezo wa Kubeba Uliokadiriwa	36000KG
Ekseli	3×16T
Matairi	Matairi 12 × 12R22.5 yasiyo na bomba
Rimu za Magurudumu	12 × 9.0, 16mm
Chemchemi za Majani	10×90mm×13mm
Gia ya Kutua	28T
Pini ya Kuunganisha	90# JOST
Valvu ya Breki	WABCO
Mfumo wa kusimamisha	Mfumo wa kusimamishwa kwa mitambo

Matumizi

Capacité de l’usine et expédition

Grande machine de découpe CNC

La découpe précise à commande numérique garantit des ébauches en acier lisses et uniformes pour les composants de remorques.

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé crée des cordons de soudure de poutres solides et résistants aux fissures pour des châssis de remorques robustes.

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en vrac par navires de marchandises générales pour une livraison complète et économique dans le monde entier.

Capacité de l’usine et expédition

Grande machine de découpe CNC

La découpe précise à commande numérique garantit des ébauches en acier lisses et uniformes pour les composants de remorques.

Robots de soudage automatiques

Le soudage robotisé crée des cordons de soudure de poutres solides et résistants aux fissures pour des châssis de remorques robustes.

Expédition de semi-remorques

Les remorques sont expédiées en vrac par navires de marchandises générales pour une livraison complète et économique dans le monde entier.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali： Inachukua muda gani wa uzalishaji?

Jibu：

Muda wa uzalishaji kwa kawaida hutegemea modeli ya trela, kiasi, na mahitaji ya ubinafsishaji. Miundo ya kawaida kwa ujumla hutengenezwa kwa haraka zaidi.

Swali： Mnasafirisha vipi trela?

Jibu：

Trela kawaida husafirishwa kwa mizigo ya wingi, meli ya ro-ro, au usafirishaji wa kontena kulingana na aina ya trela, bandari ya lengwa, na gharama ya usafirishaji.

Swali： Ni chapa gani za ekseli na kusimamishwa mnaweza kutoa?

Jibu：

Tunaweza kutoa chaguo za ekseli na kusimamishwa zinazotumiwa sana kama vile FUWA, BPW, kusimamishwa kwa mitambo, kusimamishwa kwa hewa, na kusimamishwa kwa mizigo mizito kulingana na mahitaji ya mteja.

Swali： Je, uwezo wa kubeba wa matrela yenu ni upi?

Jibu：

Uwezo wa kubeba unategemea aina ya trela na usanidi wake. Uwezo wa kawaida unajumuisha tani 40, tani 50, tani 60, na chaguo za kazi nzito zaidi kwa usafirishaji maalum.

Swali： Je, trela inaweza kubinafsishwa?

Jibu：

Ndiyo. Tunaweza kubinafsisha trela kulingana na mahitaji yako ya usafirishaji, kama vile uwezo wa kubeba, idadi ya ekseli, aina ya kusimamisha, modeli ya tairi, ukubwa wa trela, na hali za barabara za eneo lako.

Swali： Mna aina gani ya trela mnazotoa?

Jibu：

Tunatoa aina tofauti za trela za sema, ikijumuisha trela za flatbed, trela za lowbed, trela za tanki la mafuta, trela za dump, trela za mizigo, na trela za chasisi ya kontena.

Swali： Masharti yenu ya uwasilishaji ni yapi?

Jibu：

Tunatoa chaguo rahisi za usafirishaji, ikijumuisha FOB China Port na CIF (Cost, Insurance, and Freight) hadi lengwa lako ulilotaja.

Swali： Masharti yenu ya malipo ni yapi?

Jibu：

Masharti yetu ya kawaida ya malipo ni 100% T/T. Amana ya 30% inahitajika mapema ili kuanza uzalishaji, huku salio lililobaki la 70% likilipwa kabla ya usafirishaji.

Ujumbe